またまたお久し振りのブログ更新となります。
今回はマニアックな場所に…と、言いたい所ですが
今やかなりの方がご存知な…
…T湾へ。
夜明け前に出発
アクアライン辺りで綺麗な朝焼けを拝み


風も強くてロングをキャリアに積んでいるため安全運転。
次々とサーファーらしき車が僕の車を追い抜いて行きます。
今日は人が多いのだろうな~!と、覚悟してました。
先ずは岬にあるポイントへ

波はありましたが、ややダンパーチックなセット腹
やはり南下したほうが良さげと思い場所移動
途中のとあるポイントは小さいながらもラインナップしてました。
しかもノーバディー
ローカルのじいちゃんが置いて行った自転車とともに…(笑)

T湾の鉄則として今までの経験からすると、スピーディーな判断を要求されます。
つまりは入る場所を早く決めて入る。
理由は簡単、コンディションが変わり易いから。
で、悩んで…
悩んで…
もう少し南が見たいと思い
以前いい思いをした某ポイントへ。
たどり着いたら…
ε=ε=(ノ≧∇≦)ノ

来た甲斐がありました!
セット胸位で人も少ない!
ちなみに隣のピークも波は割れてましたが、ショートの人が15人位居てポイントパニック状態?

距離こそいつも行っているIより乗れませんが…
こちらはこちらでなかなか押してくれる波でのサーフィン

今回は特に短い板にフィンマンで特注したサイドフィン、センターに横さんからお借りしている小さなフィンをセット。

感想としてはやはり回転性は良いけど、バックフィンはもう少し大きい方が良かったのかな?
などと生意気な事を考えつつ
ロングも持ち出してみたり
風が吹いてくる9時位までの間
二人とも楽しめました!
後から入って来たショートの方によると、Iは既に人が凄いとの事だったので
正しい判断だったと自負してます(笑)
また当たりたいなあ…

今回はマニアックな場所に…と、言いたい所ですが
今やかなりの方がご存知な…
…T湾へ。
夜明け前に出発
アクアライン辺りで綺麗な朝焼けを拝み


風も強くてロングをキャリアに積んでいるため安全運転。
次々とサーファーらしき車が僕の車を追い抜いて行きます。
今日は人が多いのだろうな~!と、覚悟してました。
先ずは岬にあるポイントへ

波はありましたが、ややダンパーチックなセット腹
やはり南下したほうが良さげと思い場所移動
途中のとあるポイントは小さいながらもラインナップしてました。
しかもノーバディー
ローカルのじいちゃんが置いて行った自転車とともに…(笑)

T湾の鉄則として今までの経験からすると、スピーディーな判断を要求されます。
つまりは入る場所を早く決めて入る。
理由は簡単、コンディションが変わり易いから。
で、悩んで…
悩んで…
もう少し南が見たいと思い
以前いい思いをした某ポイントへ。
たどり着いたら…
ε=ε=(ノ≧∇≦)ノ

来た甲斐がありました!
セット胸位で人も少ない!
ちなみに隣のピークも波は割れてましたが、ショートの人が15人位居てポイントパニック状態?

距離こそいつも行っているIより乗れませんが…
こちらはこちらでなかなか押してくれる波でのサーフィン

今回は特に短い板にフィンマンで特注したサイドフィン、センターに横さんからお借りしている小さなフィンをセット。

感想としてはやはり回転性は良いけど、バックフィンはもう少し大きい方が良かったのかな?
などと生意気な事を考えつつ
ロングも持ち出してみたり
風が吹いてくる9時位までの間
二人とも楽しめました!
後から入って来たショートの方によると、Iは既に人が凄いとの事だったので
正しい判断だったと自負してます(笑)
また当たりたいなあ…
