ドライブに行きたいところですが、、、
洗車でもしようかな。
午後からは、ヒナ（娘）のレゴブロックの教室があるので
そっちに行かなきゃいけません。
昨日立てた計画が実行できるのか、、、微妙だ。
洗車でもしようかな。
午後からは、ヒナ（娘）のレゴブロックの教室があるので
そっちに行かなきゃいけません。
昨日立てた計画が実行できるのか、、、微妙だ。
ここ最近、ヤフオクでの衝動買いが続いております。
付けることなく売ってしまうのだろうか。。。
さて、週末は少しは 作業ができそうです。
今、色々とプランを練っているのですが、、、
ととりとめも無い話ばかりになります。
さて、、、
今週末の作業目標
１．ブローオフバルブの交換
２．プラグ・プラグコードの交換
３．オイル・エレメント交換
４．スロ・ポジ調整
５．洗車
６．給油口ふたの交換
７．ヘッドライトバルブ交換
これだけできればよしとしましょう。
大きな作業がいっぱい残ってるのだが、、、
付けることなく売ってしまうのだろうか。。。
さて、週末は少しは 作業ができそうです。
今、色々とプランを練っているのですが、、、
ととりとめも無い話ばかりになります。
さて、、、
今週末の作業目標
１．ブローオフバルブの交換
２．プラグ・プラグコードの交換
３．オイル・エレメント交換
４．スロ・ポジ調整
５．洗車
６．給油口ふたの交換
７．ヘッドライトバルブ交換
これだけできればよしとしましょう。
大きな作業がいっぱい残ってるのだが、、、
ロータリーエンジンに興味を持ったのは、大学生の頃。
ＲＸ－７に興味を持ったのは小学生？の頃？？
ＲＸ－７といっても、ＳＡ２２Ｃの頃の話になりますが、、、
さて、ロータリーエンジンですが、大学生の頃、学校の図書館に
ロータリーエンジンだけを記載した本がありました。当時では珍しい
本だったと思います。
借りてるのは自分くらいでした。
まぁ、でも、本を読むくらいで、それ以上の事はできませんでした。
そのままの状態で今に至ってます。
場所と時間があれば、自力でオーバーホールなどもやってみたいと
思ってましたが、、、
また、最近の興味はＮＡ化です。でも、ターボとって遅くなるのもいや
なので、実行することはないと思います。
でも、世の中にはいろんな方がいて実行されている方も少なくない？？
ようです。
ＲＸ－８のエンジンも興味がありますが、サイドポートの排気には疑問が
あったりします。
自分が求めるのは、やはり、吸気も排気もペリフェラルポートですね。
まぁ、そんなの実際には乗りにくいだけだろうから、単なる憧れなだけ
ですけどね。
素人考えですが、、、
ブリッジにして、ＲＸ－８のローターか輸出用のローターで、フルコン制御
なんかが面白いのかも？？って思ったりしますが、、、実際には違うんでし
ょうかね？？
エキセンのバランスもとって、１万回転までまわすのって、面白そうです。
で、そのエンジンを軽いボディーに乗せればおもろいんじゃないかと、、、
思うのですが。。。
でも、これって、めちゃくちゃ金かかりそうですね。
ＲＸ－７に興味を持ったのは小学生？の頃？？
ＲＸ－７といっても、ＳＡ２２Ｃの頃の話になりますが、、、
さて、ロータリーエンジンですが、大学生の頃、学校の図書館に
ロータリーエンジンだけを記載した本がありました。当時では珍しい
本だったと思います。
借りてるのは自分くらいでした。
まぁ、でも、本を読むくらいで、それ以上の事はできませんでした。
そのままの状態で今に至ってます。
場所と時間があれば、自力でオーバーホールなどもやってみたいと
思ってましたが、、、
また、最近の興味はＮＡ化です。でも、ターボとって遅くなるのもいや
なので、実行することはないと思います。
でも、世の中にはいろんな方がいて実行されている方も少なくない？？
ようです。
ＲＸ－８のエンジンも興味がありますが、サイドポートの排気には疑問が
あったりします。
自分が求めるのは、やはり、吸気も排気もペリフェラルポートですね。
まぁ、そんなの実際には乗りにくいだけだろうから、単なる憧れなだけ
ですけどね。
素人考えですが、、、
ブリッジにして、ＲＸ－８のローターか輸出用のローターで、フルコン制御
なんかが面白いのかも？？って思ったりしますが、、、実際には違うんでし
ょうかね？？
エキセンのバランスもとって、１万回転までまわすのって、面白そうです。
で、そのエンジンを軽いボディーに乗せればおもろいんじゃないかと、、、
思うのですが。。。
でも、これって、めちゃくちゃ金かかりそうですね。