邪道パーツ

邪道かもしれませんが、ＥＺ　ＣＡＭってパーツをつけてみました。
モンローのマジックキャンバーみたいなもんです。
ピロアッパーでキャンバーは付いてるんですが、もう少し寝かせてみようと
思い、付けてみたものです。
まぁ、見た目付きました。ゲージで計ってないので、今何度になってるのかは
不明ですが、ピロと今回のパーツで、合計４度３０分くらい
でしょうかね。
最近、見た目パーツしかつけてねーな。。。
ハブのガタにも注意だなぁ。
まぁ、見た目のパーツと言えども、次回の走行回でいろいろいじってセットして
みよや！！

排気量

排気量。
ロータリーで１３Bなら６５４＊２＝１３０８ｃｃなんですよね。
で、ここから、排気の流速を計算しようとしたんですが、、、駄目でした。
やはり流れは難しい。
まぁ、恥さらしながら、、、
まず、エンジン回転数から排気の回数を計算して、その回数から単位時間当たりの
排気量を計算して、排気ポートの直径から速度を出したのですが、、、
圧力とか密度とか温度とか、、、全く無視してるので、意味の無い数値がでてきた
ような。。。
で、ここで書くことって、、、
ローターの回転数は、タコメータで示す回転数の１／３って事でしょうか。
ってのは、タコメータの回転数はエキセンの回転数にイコール（ってか、信号は
点火のタイミングで取ってるんですが）だとすると、その１／３の回転数がローター
の回転数です。（よね）
あぁ、まぁ、ローター一回転でエキセン３回転ってことですわいね。
で、回転数と爆発のタイミングは４気筒エンジンと同じなんですよね。
と、、、またもやつまらん話になってしまいましたが、、、
ちゃんと勉強しよう。。（恥ずかしい）

で、、、なぜ流速なんか計算しようとしたかってーと、排気が音速まで到達するのか？
を計算しようとしたんですね。
音速っていうと、３４０ｍ／ｓ（正確には温度に影響されるのですが）ですね。
で、自分の計算結果だと、、、その１／１０程度でした。まぁ、これは間違いなので
すが、やはり音速にはならんだろうと、、、
で、音速以上ならば管径が広がる方がよいという話なのですが、音速以下の場合は
絞るほうが流速は早くなると思ったのですが、、、まぁ、ここには圧力の関係もあるし
色々とパラメータが存在するのでそう簡単なものでもないのだろうなと、、、
また、勉強してみます。

と、、、結局何が目的なのか、、、まぁ、マフラーの適切なサイズが何なのかを計算
で求めようとして失敗したというネタでした。

キリン

また漫画ねた。
これは東本昌平氏（漢字あってるか？？）の作品

最近はあまり読まないけど、、、

かなり影響された作品です。

まぁ、自分も二輪から入った口ですので、、、

といいつつも、大型には乗れないんです。免許の関係で、、、あぁ、ちゅーとはんぱやなぁ。

大型免許とって、９００Ｒ（ＮＩＮＪＡ）に乗るのが夢でした。

って、、、最近は９００Ｒにはあまり興味もなくなりました。。。いつ熱がでるかわかりません
が。

通勤用に２５０くらいのレプリカが欲しいですね。

レプリカ世代なもんで、、、

レプリカ全盛時代も約２０年くらい前ですね。

ガンマがフルカウルの認可下りたと思ったら矢継ぎ早にＴＺＲ　ＮＳＲと、、、レプリカだらけ
でしたがな。

まぁ、自分はＲＺでした。シブー！！って、ＮＳＲとか高かったし。。。

あぁ、やはり、バイク欲しい。