先日の走行会で思った事、、、
やはり、、、お金も時間も中途半端だと、思うような結果が得られない
ということ。
まぁ、この場合、腕のよしあしは無視してます。
やはり、ちゃんとショップでセットアップされた車というのはやはり速い
です。
中古部品でプライベートでこつこつやってて、それなりには走ったし、それ
でも満足してたんだけど、、、やはりプロはプロなんだなぁと、今更ながら
に思ってしまいました。
かと言って、そう簡単にショップに預けられるほどの経済力はないので、自
分のできないところをお願いするというスタイルはこれからも変わらないの
ですが。。。
まず目先、ＣＰのセッティングをどこぞのショップ様にお願いしようと思い
ます。さすがにこの部分はいじろうとは思いません。キャブならバイクでも
いじってたので、なんとかそれなりのセッティングは出せそうな気もします
が、ＣＰは今から勉強してって、、、時間もないので、プロにお願いしよう
かな？？と思います。
雑誌にも乗ってる”中村屋”さんのＥＣＯ ＣＰＵ なんか非常に面白そう
なんですが、、、そこまでの資金はございません。となると、、、どうする
か？？ですね。
タービン・インタークーラーなんかの補機類は今のままなんで、そんなに大
きな変化はないと思うんですが、それでも少しでもよくなればと思います。
フルコンにすれば、今以上にブースト掛けられるか楽しそうなんですがねぇ、
、、
そういえば、今回ご一緒させていただいた方と話しましたが、ピークパワー
の数値よりも、中低速のピックアップのよさや、そこでのブーストの掛かり
方の方が大事であり、そこの特性がいいほうがタイムはアップするという話
をしました。まさにその通りで、そのようにセットアップしなければならな
いと思います。
これから、どこを気持よく走るのか？のテーマを決めてセットアップしてい
きたいかな？？
やはり、、、お金も時間も中途半端だと、思うような結果が得られない
ということ。
まぁ、この場合、腕のよしあしは無視してます。
やはり、ちゃんとショップでセットアップされた車というのはやはり速い
です。
中古部品でプライベートでこつこつやってて、それなりには走ったし、それ
でも満足してたんだけど、、、やはりプロはプロなんだなぁと、今更ながら
に思ってしまいました。
かと言って、そう簡単にショップに預けられるほどの経済力はないので、自
分のできないところをお願いするというスタイルはこれからも変わらないの
ですが。。。
まず目先、ＣＰのセッティングをどこぞのショップ様にお願いしようと思い
ます。さすがにこの部分はいじろうとは思いません。キャブならバイクでも
いじってたので、なんとかそれなりのセッティングは出せそうな気もします
が、ＣＰは今から勉強してって、、、時間もないので、プロにお願いしよう
かな？？と思います。
雑誌にも乗ってる”中村屋”さんのＥＣＯ ＣＰＵ なんか非常に面白そう
なんですが、、、そこまでの資金はございません。となると、、、どうする
か？？ですね。
タービン・インタークーラーなんかの補機類は今のままなんで、そんなに大
きな変化はないと思うんですが、それでも少しでもよくなればと思います。
フルコンにすれば、今以上にブースト掛けられるか楽しそうなんですがねぇ、
、、
そういえば、今回ご一緒させていただいた方と話しましたが、ピークパワー
の数値よりも、中低速のピックアップのよさや、そこでのブーストの掛かり
方の方が大事であり、そこの特性がいいほうがタイムはアップするという話
をしました。まさにその通りで、そのようにセットアップしなければならな
いと思います。
これから、どこを気持よく走るのか？のテーマを決めてセットアップしてい
きたいかな？？