と、いうことで修 理というか、小手先修理ですがやってます。
漏れてる場所は、ステアリングシャフトの下側のベアリングの下側のメクラ栓なんですが、、、
と、いうことで、一回外してシールテープ巻いて戻したんですが、駄目でした。。。
で、昨日は、シーリング材とシールテープダブルでやってみました。
直後は大丈夫なんです。
で、今朝見ても大丈夫でしたが、、、明日はどうだろうか??
しかし、ほんとは根本的に駄目なところ直さないといけないんだろうな。。。
まぁ、昨日の対策で駄目なら、今付いてるパワステは壊れてもいい(もう壊れてるか、、、)の
で、オイル抜いて、ベルト外して、オモステ化してやろう。で使えそうならそのまま。駄目なら
予備のラックに交換やな。それでも駄目なら、重ステラックでも買おうかな、、、
とか思ってる半面、、、車両変更も視野に入ってきてたりきてなかったり。。。
と、、思っても、そんなまとまったお金もないし、売ってしまったら絶対後悔しそうだし、、、
やはり、わたくしの相棒は黄色に塗られたFCのみなのでしょうかね。
漏れてる場所は、ステアリングシャフトの下側のベアリングの下側のメクラ栓なんですが、、、
と、いうことで、一回外してシールテープ巻いて戻したんですが、駄目でした。。。
で、昨日は、シーリング材とシールテープダブルでやってみました。
直後は大丈夫なんです。
で、今朝見ても大丈夫でしたが、、、明日はどうだろうか??
しかし、ほんとは根本的に駄目なところ直さないといけないんだろうな。。。
まぁ、昨日の対策で駄目なら、今付いてるパワステは壊れてもいい(もう壊れてるか、、、)の
で、オイル抜いて、ベルト外して、オモステ化してやろう。で使えそうならそのまま。駄目なら
予備のラックに交換やな。それでも駄目なら、重ステラックでも買おうかな、、、
とか思ってる半面、、、車両変更も視野に入ってきてたりきてなかったり。。。
と、、思っても、そんなまとまったお金もないし、売ってしまったら絶対後悔しそうだし、、、
やはり、わたくしの相棒は黄色に塗られたFCのみなのでしょうかね。