ブローオフバルブ

本日、ブローオフバルブをキャンセルしました。
以前もやってたんですがねぇ。。。

ことの起こりはかなり遡って、、、

ブースト抜けてる？？⇒純正のブローオフからリリース？？
社外Ａ品取り付け。ブーストＯＫ！！
の状況でずっと乗ってたのですが、やはり、大気開放がなんか嫌
で、エアフロの後ろにエアーを戻したかったのですが、パーツを
作らないといかんと、いうこともあって、、、
あきらめてたのですが、、、

やはり、大気開放が気になって、、、ブローオフバルブを取っ払
ってしまいました。

まぁ、簡単です。

本体外して、目クラ蓋しただけですから。

あまりタービンにはよろしくないという話も聞きますが、、、まぁ、
ええでしょう。

ほんで、今日はガスガスのホイールをちょっとだけ磨いて終了。

あんまり進歩なしですわい。

どうやら、１２／１の走行会の参加も無理っぽい。。。

http://home.e-catv.ne.jp/factory_tokutoku/index2.html

どっかでいきたい。

試したい。

走らないとわからんから。

前回の走行からいろいろ変わってるからなぁ。。。

まずは、フロントパイプの変更と、触○の装着によるパワー間の比較
をしたい。
あくまでも”感”なんです。
客観的には、シャシダイなんかでパワーチェックすればええんですが。。。
あくまでも、主観で。。。
他にも足のチェック。
ただし、リアは抜け気味なので（汗）、今度はしたらＯＨに出すつもり。
それと、フロントのキャンバー角の味もチェックしたい。

とかいいながら、かなり走ってないので、ドライバーがダメダメだろうな。（滝汗）