車検を無事に済ませて、今後やらないか んことをリストアップしたら、、、
すごいことになった。
合間をみての作業だと、、、1年くらいかかるんやろなぁ、、、
でも、その間にまた別のやりたいことがでてきて、結局完成形になるには
時間がかかるなぁ。。。
今の仕様は、問題なく公道走れます。
車高もばっちし、最低地上高9センチ以上あるし、排ガスも大丈夫だし。
ハミタイでもないし。
安心して走れます。(謎)
しかし、昔は、適当な路面から巻尺で高さ計られて、整備不良切られたんだけど、
最近は最低地上高を満足してればいい。(って思ってるんだけど、それでええのか?)
やはり、車高は低くなきゃ。
で、最低地上高をかせぐために、マフラーゴムに細工したり、フロントパイプを
太い一本から細めのWに変えたりしました。
細めのWなんだけど、断面積的にも太い一本よりは小さいんだけど、フランジのところ
が極端に小さいので、流量は明らかに下がってるはず。
絞られるから流速は上がるんだろうか。
まぁ、今度サーキット走ってみんとどれだけ性能ダウンしてるのかわからん。
まぁ、でも、走るステージがストリート(といっても通勤だが)がメインになってしまった
ので、今のところ不満はないかな。
で、早く、次の作業やりたい!!んだけど、法事で3連休はつぶれた。
来週の週末になんかできるかな??
すごいことになった。
合間をみての作業だと、、、1年くらいかかるんやろなぁ、、、
でも、その間にまた別のやりたいことがでてきて、結局完成形になるには
時間がかかるなぁ。。。
今の仕様は、問題なく公道走れます。
車高もばっちし、最低地上高9センチ以上あるし、排ガスも大丈夫だし。
ハミタイでもないし。
安心して走れます。(謎)
しかし、昔は、適当な路面から巻尺で高さ計られて、整備不良切られたんだけど、
最近は最低地上高を満足してればいい。(って思ってるんだけど、それでええのか?)
やはり、車高は低くなきゃ。
で、最低地上高をかせぐために、マフラーゴムに細工したり、フロントパイプを
太い一本から細めのWに変えたりしました。
細めのWなんだけど、断面積的にも太い一本よりは小さいんだけど、フランジのところ
が極端に小さいので、流量は明らかに下がってるはず。
絞られるから流速は上がるんだろうか。
まぁ、今度サーキット走ってみんとどれだけ性能ダウンしてるのかわからん。
まぁ、でも、走るステージがストリート(といっても通勤だが)がメインになってしまった
ので、今のところ不満はないかな。
で、早く、次の作業やりたい!!んだけど、法事で3連休はつぶれた。
来週の週末になんかできるかな??