ZZR1400の荷掛けフックを改めました！

ちょっと前に
ZZR1400の荷掛けフックを
余っていたシートバッグのストラップを使って自作しました。
なんて記事を書きました。

実はその後も
飛び出ている部分を短くしたりと
試行錯誤は続いていました。



でも中々しっくり来なくてですね…。
やはり、ペロッと出ている部分がどうも…。
使い勝手はそこそこだったんですけど…。

で、いろいろ悩んだ挙句、行き着いたのは
ツーリングの時に使っている
バグスターのシードバッグの固定フックです。





この固定フックはシートのウラに
張り巡らせる感じで使うんですが、
ゴムが伸びるのがイヤで、常設せずに
シートバッグを使う時だけ設置していました。

でも、amazonでこれだけでも売っていることを知り、
じゃあ、ゴムが伸びてビヨンビヨンになったら
買い直せばいいか！と割りきりました。

で、実際にシートに付けるとこんな感じになります。



全てのフックを固定するにはちょっと工夫が必要です。

それをバイクに付けると
こんな感じ。







正直、6コもフックは要らないんですけどね…。

だけど、ストラップがペロッと出ているよりは
見栄えもいいかなと。

思い返してみると
1100についていた荷掛けフックはすぐれものだったなぁ…

寒いけど寒くない！防寒完ぺき！

今日は仕事の現場まで

バイクで行きました！

片道1時間半ちょっとのプチツーリング。

寒いの、とっても苦手なので

かなり着込んで行きました。

下はユニクロのヒートテックパンツに

Gパン、さらにまたユニクロの

オーバーパンツ。

下着を含めると4枚の重ね履き（笑）

上はユニクロのヒートテックシャツに

裏起毛のトレーナー。

それにバンソンのウィンタージャケット。

ネックウォーマー。

ユニクロだらけ。

下に比べると上がやや軽めの

3枚重ね着なんだすが、

全然寒くない！

このバンソンのジャケット

かなり暖かい！

インナージャケット付きの

二重構造なんですが、

アウターは風を通さないし、

インナーは保温性バツグン！なのです！

で、帰路についたのは22時頃。

外はかなり寒かった！

だけど、前述の防寒装備のお陰で

夜でも平気でしたよ！

さらにグリップヒーターも大活躍！

温かいグリップはクセになりそう！

そんなこんなで、

寒いけど、寒くないんです！

ま、明日は電車で行くけどね（笑）

ZZR1400のホーンを交換！

今日は仕事の予定が急遽休みになり、
ちょっと前に買ってたホーンを
ZZR1400に取り付けました！

ホーンって、普段はあまり使う機会がないですが、
都内を走っているとわりと合図も出さずに
車線変更をしてくるタクシーが多く、
しばしば驚かされることがあるんです…。

そんな時に鳴らすと
純正のホーンは“ビ～”という、
まるで子供の自転車の様な音…。

鳴らすことがある度に換えたいなぁと思っていたんです。

で、選んだホーンはコレ。
アルファⅡコンパクト。



このホーンは新たな配線など必要なく
そのまま交換するだけのお手軽品なのです。
下の画像でいうとZZR1400は①です。



純正ホーンは2本のボルトで止めてあるだけなので
10mmのソケットレンチですぐに外せます。



アルファⅡコンパクトには
取り付け用のステーも同梱されています。



でもこのステーのピカピカ具合がちょっといやで…。
取り付けたあと、なんかの拍子にのぞいた時、
そこがやたら目立ちそうなんですもの。

で、純正のステーを使うことにしました。
そのままでは付かなかったので、
ゴムの部分を加工して、ワッシャーを活用して。



取り付けもホント簡単です。
元の位置に戻して、接続端子をつなぐだけ。

ただ、純正ステーのせいか、
ラジエーターに干渉しそうだったので、
ハンドルを切っても当たらない様に向きを変えると
写真のように横向きになっちゃいました。



で、早速試しに軽く鳴らしてみました。
“パッ～”という素敵な音になりました！
480Hzという高音タイプで、110dBという音量なので、
それほど威圧感もなく、とても良い感じです。

ちなみにCITROEN C2のクラクションは“プッ～”というカワイイ音。
ホーンの音って好みだと思うんですが、
僕はいかにも“邪魔だー！”というイカツイ音よりも
“ちょっと～！”という程度のさりげないのが好きなんです！

そういう意味では今回のアルファⅡコンパクトは大正解！
ちょっとしたお礼にも心置きなく使えます！

外からは全く見えないから
バイクの見た目はな～んも変わってないですけどね。

今年初乗り！

ここ数日、急に寒くなりましたね。

そんな中、昨日 今年初めて

バイクに乗りました！

仕事の打合せで片道ほんの40分ほどの

ちょい乗りですが。

16時頃にウチを出たので

帰る頃には激寒だろうと思い、

ガッツリ着込んで行きました！

案の定、日が暮れてからは

一段落と寒くなりました…

ここで！

グリップヒーター初稼働です！

これが、想像以上に温かい！

ウィンターグローブしてても十分に

伝わってきます！

素手で持つと熱いくらい！

グリップが温かいって幸せ～

最近のグリップヒーターは

温度調整ができますが、これは

どうやら出来ないらしく…。

こんなに温度が上がると

バッテリーが心配です…。

今日で2015年のバイク納め。

今日で2015年の

バイク納めとしました。

午前中、仕事の雑用で

都内をうろちょろ走り、

午後から洗車と

オイル交換をしました。

オイル交換やチェーンのメンテ、

ホイールの掃除などをする時、

センタースタンドって素晴らしい！

と、つくづく感じますな。

今年の5月に中古で買ったこのバイク、

前のオーナーさんが

グリップヒーターなるものを

付けてくれておりまして。

寒くても安心！と思ってたんですけど、

結局、一度も使いませんでした…。

今年の12月はわりと暖かかったし。

来年、寒い日に使ってみようと

思っているのですが…

このスイッチをONにすれば

いいんですよね？

STARTってなんだ？

バッテリーは大丈夫なんかな？

まぁ、使ってみれば分かるか。

来年の楽しみにとっておきます（笑）

ては皆様、良いお年をお迎えください。