本日！クロスカブ110が
我が家の一員になりました！
夢の2台持ちを叶える事が出来ました！
2023年モデルのプコブルー！
めちゃカワイイです！
オドメーターが0キロって
ワクワクしますね！
バイク屋さんから
ウチまで30キロ程乗りましたが
乗車姿勢がめちゃ楽で面白い！
ただ、変速はするのに
クラッチが無いのが違和感で。
停止する時、
何回か無いクラッチレバーを
握ろうとしました…。
スカッ。
これに慣れると
ZZRに乗った時、クラッチを
握るの忘れそう…
これは早急に対処しなくては
ならない事案だ！
駐車場に屋根がない我が家。
バイクにはインナーカバーと
防水カバーをしていますが。
↑上の写真の真ん中の
ちょっとした突起。
これはラムエアの
吸気口の上部なんです。
ここ、カバーが常に擦れているらしく。
塗装が剥げてきているではないかーっ！
取り急ぎ、ゴミ予定の
着古したパジャマで覆ってから
カバーしときました。
早急に、裏起毛など、
ボディに優しいカバーに変えなければ！
TWINGOが3回目の車検を迎えました。
今回もルノー世田谷さんに預けて。
2017年に購入し、まだまだ
新しい車のつもりでいたけど
気がつけば7年。
数日前に45,000キロになりました。
ってことは。
あと10年は乗れるなー。
2023年で日本向けモデルの
生産が終了したTWINGO。
残念だなー。
先日、追加した自作フック。
そもそも、ゴールドウィンの
エックスベルトに不満があったのです。
毎回、設置しようとすると
滑って変なとこに行ったり、
捻れたり、何かに引っ掛かったり…
で、ゴールドウィンの
シートバッグをエックスベルトを
使わずに付けたいな。と。
その為に買ったのが
こちら！
14mもあるんだけど…
使ったのは2本で30cm足らず。
割としっかりテンションがかかってます！
後ろ側は
グラブバーのフックを使って。
先日の千葉・鴨川への
ツーリングもこの仕様で行きました！
外した時は
フック同士で繋いで
プラプラしないようにしています。
これ、
結構いい感じです！
