バイクの上が快適らしい。

ウチの周りにはたくさんの
野良ニャンコたちがおりまして。

ちょいちょい
ウチにもやって来て
車の上とか、物置の上とかで
だらだらしている姿を見かけます。

最近お気に入りは
どうやらバイクの上らしく…。



ZZRのタンクって
前のほうが凹んでいるんですよね。
伏せた時にそこにヘルメットが来る感じで。

その凹みが快適らしい。



お願いだから、そこで
爪を研いだりしないでね。

ヘルメットホルダー！

月曜は天気がよかったので

仕事の打合せに

バイクで行きました。

そういう場合は

いつもバイクパーキングに

置いて、ヘルメットは

ホルダーに付けて行きます。

ホルダーは右側にも左側にも

あるので助かります！

が、パーキングの幅が

バイクに対してちょっと狭く

ホルダーにヘルメットを付けると

隣のバイクに迷惑な感じ…

左側に付けると、

サイドスタンドで左に

傾くため、ますます…。

ヘルメットをこすって

行かれてもイヤですし…。

で、この日、

同じ様なサイズの隼さんが

ヘルメットをグラブバーに

カヤビナのロックで止めて

タンデムシートに置いているのを発見！

(写真はないですが)

なるほど！

僕も真似して

今度からそうしようと思います！

ただ、収納が

いっこも無いバイクなんで、

そのロックをどうやって

持ち歩くか…。

ナンバー灯は切れてなかった！

昨日、切れたナンバー灯のLEDライトを
交換しようとするも、
フェンダーレス化されていて
配線が分からない…という記事を書きました。

その後、いろいろとネットで
調べたところ、結構皆さん、
自分でフェンダーレスにしてるんですね。

配線のカプラーの事など、
参考になるサイトがかなりありました！

ビバ！インターネット！

で、再び自分のバイクの配線を
確認したところ、



宙ぶらりんになっていた
配線が入っていたであろうカプラーを発見！
写真の赤い部分なんですけどね、
ひとつ、シートレールの下にあって
見えていませんでしたの。

おそらく、ZZR1100に付けていたETCを
移植してもらった時、電源を取るために
新たなカプラーを追加して、
その関係で、ナンバー灯の配線が1本
抜けていたのではないかと。

そいつを繋いでみたところ…



無事にナンバー灯が点灯しました！



これで夜の走行でも
整備不良で減点！なんてことに
ならなくて済みます！

「切れていますよ！」の
ご指摘を鵜呑みにして、
先行して買ってしまったナンバー灯は、
今後、本当に切れた時のために
置いておきます（笑）



しかし、この状況、
きっと納車のときから
こうなっていたんでしょうね。

仕事の移動で乗って行った時とか
結構、夜に帰宅していたんですが…

おまわりさんに停められなくて
よかったー！

ナンバー灯が切れたのか？

先日のタイヤ交換の時に

ナンバー灯が切れてますよ。

と、ご指摘がありまして。

フェーダーレスになっているんで、

LEDのナンバー灯が付いてるんです。

ま、安い品でいいや。

と楽天で1500円ほどの

LEDのナンバー灯を買いました。

いざ、交換しようと

既存のナンバー灯の配線を

確認したら、＋か－か分からないけど

片方の配線が宙ぶらりんに

なっておりました！

片方は赤い器具に入っていて

もう片方はどこにも入らず…。

バイク屋さんにTELして

聞いてみると、やはり必ず

繋がっているものだと…。

こうなると、僕にはもうさっぱり

分かりません…。

これってもしかして

単なる配線の問題で、新しい

ナンバー灯は買わなくてもよかったのでは？

来週、時間を作ってバイク屋さんに

見てもらうことにします。

ブリヂストン BT-016

昨日のピット作業は

結局、20時半頃までかかりました。

クルーの皆さん、ご苦労様です…。

で、タイヤは

ブリヂストンのBT-016にしました。

安かったので。

ホントはBT-023にする

予定だったんですが、

タッチの差で売り切れに

なってしまいました…。

新しいタイヤで

また、ネジを踏んづけたり

しませんよーに。

今日から関東も梅雨入りですね。

タイヤの皮むきは、

しばらく先になりそうです…。