フェーズのベアリングタイプ、ヤフオクで33,900円でした。
ストライカーと迷いに迷ったんですが
安さに負けて…
思っていた以上に小さい箱で届きました。
中には非常に細かい取説が。
これ、全部組み立てるのかぁ…と一瞬気分が萎えましたが
実はコレ取説というよりパーツリスト。
使ってて、部分的に破損などしたら、
その部分だけ取り寄せられますよと。
中はそこそこ組み上がっていました。
まずは簡単なシフト側から。
↓これはノーマル
10分ほどで交換出来ます。
↓こんな感じになります。
ヒールガードはノーマルが使えますということだったので
ノーマルのままにしました。
このホールド感が好きなので。
後からポジション位置を換えたり、
増し締めをしようとすると、シフトペダルが邪魔で
工具を入れにくいので、予めきっちり決めておいた方が良さそうです。
ブレーキも割りと簡単に交換出来ます。
↓これはノーマル
↓こんな感じになります。
ブレーキマスターもスイッチも
すべてノーマルが使えます。
スイッチはランプが点きっぱなしになったり、
点かなかったりでちょっと調整に手間取りました…
でも、トータル1時間ほどで終了。
ノーマルのポジションは
ハンドルの高さに対して、足が前にある感じがして窮屈だったんです。
腰が痛くなる感じで。
1100もそうだったんですが、バックステップにしたら解消されました。
で、1400もバックステップにした次第です。
フェーズのバックステップは
・ノーマルと同位置
・1cmバック0cmアップ
・1cmバック1cmアップ
の3種類。
1cmアップ1cmバックにしました。
まだ試乗はしていないんですが
跨った感じはいいです。
ノーマルは、信号待ちの時、
ステップがふくらはぎに当たって気持ち悪かったんですが
それは解消された感じです。
1cmずれただけて随分ちがうもんですな。