昨日、切れたナンバー灯のLEDライトを
交換しようとするも、
フェンダーレス化されていて
配線が分からない…という記事を書きました。
その後、いろいろとネットで
調べたところ、結構皆さん、
自分でフェンダーレスにしてるんですね。
配線のカプラーの事など、
参考になるサイトがかなりありました！
ビバ！インターネット！
で、再び自分のバイクの配線を
確認したところ、
宙ぶらりんになっていた
配線が入っていたであろうカプラーを発見！
写真の赤い部分なんですけどね、
ひとつ、シートレールの下にあって
見えていませんでしたの。
おそらく、ZZR1100に付けていたETCを
移植してもらった時、電源を取るために
新たなカプラーを追加して、
その関係で、ナンバー灯の配線が1本
抜けていたのではないかと。
そいつを繋いでみたところ…
無事にナンバー灯が点灯しました！
これで夜の走行でも
整備不良で減点！なんてことに
ならなくて済みます！
「切れていますよ！」の
ご指摘を鵜呑みにして、
先行して買ってしまったナンバー灯は、
今後、本当に切れた時のために
置いておきます（笑）
しかし、この状況、
きっと納車のときから
こうなっていたんでしょうね。
仕事の移動で乗って行った時とか
結構、夜に帰宅していたんですが…
おまわりさんに停められなくて
よかったー！
交換しようとするも、
フェンダーレス化されていて
配線が分からない…という記事を書きました。
その後、いろいろとネットで
調べたところ、結構皆さん、
自分でフェンダーレスにしてるんですね。
配線のカプラーの事など、
参考になるサイトがかなりありました！
ビバ！インターネット！
で、再び自分のバイクの配線を
確認したところ、
宙ぶらりんになっていた
配線が入っていたであろうカプラーを発見！
写真の赤い部分なんですけどね、
ひとつ、シートレールの下にあって
見えていませんでしたの。
おそらく、ZZR1100に付けていたETCを
移植してもらった時、電源を取るために
新たなカプラーを追加して、
その関係で、ナンバー灯の配線が1本
抜けていたのではないかと。
そいつを繋いでみたところ…
無事にナンバー灯が点灯しました！
これで夜の走行でも
整備不良で減点！なんてことに
ならなくて済みます！
「切れていますよ！」の
ご指摘を鵜呑みにして、
先行して買ってしまったナンバー灯は、
今後、本当に切れた時のために
置いておきます（笑）
しかし、この状況、
きっと納車のときから
こうなっていたんでしょうね。
仕事の移動で乗って行った時とか
結構、夜に帰宅していたんですが…
おまわりさんに停められなくて
よかったー！
