ちょっとした移動に下駄としても活躍中のZZR。
最近、ちょっと気になることがありまして。
どうも5速に入れた時だけ、クラッチの繋がりがおかしいんですよね。
切る時は、他の時よりしっかり握らないとダメだし、
つなぐ時は、他の時より早めにつながる。
5速の時だけですよ…。
おかしいですよね。
発進の時はうっすら、カチッという音と振動が伝わってくるし。
6万5千キロにもなったし、そろそろクラッチの交換かな。
なんて考えております。

そう。
6万5千キロなんですよ。
そして95年式。
他にもちょこちょこ気になるところがあって、
そろそろオーバーホールも考えなきゃなぁ。と思うわけであります。
そうすると、何十万円もかけて
オーバーホールをして、このバイクを乗り続けていくのか。
それとも、そろそろ別のバイクに換えて
新たなバイク人生を歩むのか。
大変な悩みどころなわけですよ…。
D型もぼちぼちメーカーの部品供給の終了を迎えそうですしね…。
でも、ZZRは気に入ってるんですよね。
14年も付き合ってるしなぁ…。

最近、ちょっと気になることがありまして。
どうも5速に入れた時だけ、クラッチの繋がりがおかしいんですよね。
切る時は、他の時よりしっかり握らないとダメだし、
つなぐ時は、他の時より早めにつながる。
5速の時だけですよ…。
おかしいですよね。
発進の時はうっすら、カチッという音と振動が伝わってくるし。
6万5千キロにもなったし、そろそろクラッチの交換かな。
なんて考えております。

そう。
6万5千キロなんですよ。
そして95年式。
他にもちょこちょこ気になるところがあって、
そろそろオーバーホールも考えなきゃなぁ。と思うわけであります。
そうすると、何十万円もかけて
オーバーホールをして、このバイクを乗り続けていくのか。
それとも、そろそろ別のバイクに換えて
新たなバイク人生を歩むのか。
大変な悩みどころなわけですよ…。
D型もぼちぼちメーカーの部品供給の終了を迎えそうですしね…。
でも、ZZRは気に入ってるんですよね。
14年も付き合ってるしなぁ…。

