無事に装着できたのですが、
どうにも気になるのが、
レバーの角度なんです。
ブレーキホースの接続部分と
アクセルワイヤーの干渉で
これ以上レバーの位置を下げられない…。
で悩んだあげく、ハイスロ化に
踏み切りました！
チョイスしたのはPOSH！
アクセル開度が61°と
ハイスロの中では緩いほうとか。
ノーマルが65°とのことなので、
そんなに変わらないかな。と。
乗りにくくなる。という話も
ありましたが、FCRの付いた
バイクに乗ってた頃を思えば
なんとか対応できるかな。なんて。
しかし、多くの皆さんがネット上でも
語られていますが、
スロットルワイヤーの交換は、
ホントに大変でした。
悪戦苦闘の結果、
ハイスロも無事に装着！
POSHのいいところは
ノーマルのスイッチボックスが
そのまま使えるところ！
握った感じ、開けた感じは、
ノーマルに比べて、戻しが
キツくなったかな？という程度。
これで、レバーの角度も
ちょうどいい位置に収まりました！
ブレーキもハイスロも
まだちゃんと走らせて無いので
ちょっと心配ではありますが、
ひとまずは、無事に終了！
S.KAZAMIさんのとこへ
装着のお願いに行く予定が、
結局、自分で付けちゃったもんで、
その感触を確かめに、
テストツーリングに伺うことに
なりそうです！（笑）
iPhoneからの投稿