C2には、自動でクラッチを切って
変速してくれるセンソドライブというATでもMTでもない
ちょっと変わったミッションがのっています。
↑こんなシフトレバー。
今日の出来事ですが、
甲州街道の笹塚付近で急に動かなくなりました！
信号待ちをしているときのことです。
青にかわって発進しようとすると、ヴォ～ンと
回転数だけが上がって、ちっとも走りません。
通常、メーターにはそのときのシフトが表示されてるんです。
↓写真のように「１」とかニュートラルの時は「N」とか。
（この写真は以前3万キロ達成時に撮ったものです）
その表示が「－」と、見たことも無い表示に…。
で、スノーモードの表示も。
スノーモードって路面が滑りやすい状態のときに
自動的に変わるものなんですけど…。
あわててハザードを出して、
エンジンを切ったり、シフトレバーを動かしてみたり…。
そしたらエンジンすらかからなくなり…。
追い越し車線だったし、そんなとこで立ち往生なんて
焦りましたよぉ…。
1分ほどで表示は「N」に戻り、
何事も無かったように復活しました。
後で取説をみてみたら、システムエラーの時に
そんなことになる的なことが書かれてました…。
勘弁してください…。
後続車の皆さんにはご迷惑をおかけしました。
m(_ _)m
変速してくれるセンソドライブというATでもMTでもない
ちょっと変わったミッションがのっています。
↑こんなシフトレバー。
今日の出来事ですが、
甲州街道の笹塚付近で急に動かなくなりました！
信号待ちをしているときのことです。
青にかわって発進しようとすると、ヴォ～ンと
回転数だけが上がって、ちっとも走りません。
通常、メーターにはそのときのシフトが表示されてるんです。
↓写真のように「１」とかニュートラルの時は「N」とか。
（この写真は以前3万キロ達成時に撮ったものです）
その表示が「－」と、見たことも無い表示に…。
で、スノーモードの表示も。
スノーモードって路面が滑りやすい状態のときに
自動的に変わるものなんですけど…。
あわててハザードを出して、
エンジンを切ったり、シフトレバーを動かしてみたり…。
そしたらエンジンすらかからなくなり…。
追い越し車線だったし、そんなとこで立ち往生なんて
焦りましたよぉ…。
1分ほどで表示は「N」に戻り、
何事も無かったように復活しました。
後で取説をみてみたら、システムエラーの時に
そんなことになる的なことが書かれてました…。
勘弁してください…。
後続車の皆さんにはご迷惑をおかけしました。
m(_ _)m
