3気筒のZZR。
昨日の夜中にも乗ったんですが
時々4気筒に戻ったりするんですよね…
とてもギクシャクした走りになります…
さすがにこのまま乗り続ける訳にも行かないので直しました！
珍しく、自分で！
バイク屋さんに持っていこうと思っていたんですけど、
今日、預けたとして復活が1週間後とかになったら
GWが終わるじゃん！
ということで、
とりあえずプラグを交換してみるか。と。
↓こんな感じの外見ですが
↓タンクを外すとこうなりまして
↓エアクリーナーボックスを外すとこうなります。
ZZRのエアクリーナーボックス、外すの面倒なんですよね…
ガソリンが半分くらい入っていたのでタンクも重い…
本当はこんな置き方しちゃダメなんでしょうけど、
まぁ、自分のバイクだし（笑）
↓写真で見るとなんかヘコんでるみたいですけど本当はキレイなんですよ。
久しぶりに見るZZRのヘッド（笑）
ETCの配線やらアーシングやら…
プラグを外してみましたが、
いや、正直、この程度ならまだまだじゃない！？
と思ったのですよ。
新品と比較しても。
以前、換えた時はもっと真っ黒でしたもん。ホントに。
前回の車検でごっそり直してもらったから
プラグホール？もキレイでしたよ。
ま、4番のプラグはやはりオイルでちょっぴりウェットでした…
3番もほんのりと…
でも、以前みたいにオイルでびっしょりってことは無かったのですよ。
なんでかなぁと思いつつ、
4本とも換えたところ見事に復活！
走ってみても、体感できるほどに以前よりも良くなりました！
やはりちゃんと4気筒じゃないとね～
で、さっき見た皆様からのコメント。
ビリーさんの「オイルが多く入っていたのが原因みたいでした」って。
あ。
ウチのもそうかも。
オイル、アッパーラインをちょっと超えとります…。
昨日の夜中にも乗ったんですが
時々4気筒に戻ったりするんですよね…
とてもギクシャクした走りになります…
さすがにこのまま乗り続ける訳にも行かないので直しました！
珍しく、自分で！
バイク屋さんに持っていこうと思っていたんですけど、
今日、預けたとして復活が1週間後とかになったら
GWが終わるじゃん！
ということで、
とりあえずプラグを交換してみるか。と。
↓こんな感じの外見ですが
↓タンクを外すとこうなりまして
↓エアクリーナーボックスを外すとこうなります。
ZZRのエアクリーナーボックス、外すの面倒なんですよね…
ガソリンが半分くらい入っていたのでタンクも重い…
本当はこんな置き方しちゃダメなんでしょうけど、
まぁ、自分のバイクだし（笑）
↓写真で見るとなんかヘコんでるみたいですけど本当はキレイなんですよ。
久しぶりに見るZZRのヘッド（笑）
ETCの配線やらアーシングやら…
プラグを外してみましたが、
いや、正直、この程度ならまだまだじゃない！？
と思ったのですよ。
新品と比較しても。
以前、換えた時はもっと真っ黒でしたもん。ホントに。
前回の車検でごっそり直してもらったから
プラグホール？もキレイでしたよ。
ま、4番のプラグはやはりオイルでちょっぴりウェットでした…
3番もほんのりと…
でも、以前みたいにオイルでびっしょりってことは無かったのですよ。
なんでかなぁと思いつつ、
4本とも換えたところ見事に復活！
走ってみても、体感できるほどに以前よりも良くなりました！
やはりちゃんと4気筒じゃないとね～
で、さっき見た皆様からのコメント。
ビリーさんの「オイルが多く入っていたのが原因みたいでした」って。
あ。
ウチのもそうかも。
オイル、アッパーラインをちょっと超えとります…。
