我が愛車君は、平成7年11月生まれの今年で17年目に突入した
旧車です
当時は、もっと今よりモータースポーツが盛んな時代だったね
その頃に発売された、限定モデルのレースベース車両です
最近、ずっとエンジンの調子が悪くて、アクセルを踏めないでいました
プラグを変え、手持ちのO2センサーにも変え、エアフロセンサー等も調べましたが
お金が無いので、一番疑っていたイグニッションコイルは最後と思っていました
結局のところ、予想通りイグニッションコイルの不良でミスファイヤーしてました
ディーラーで値段を聞いたら１個￥８４００です
この車の現役の頃は￥５０００位だったのに
でも、１７年前の車のパーツを未だに供給出来るなんて富士重工って凄い会社ですね
このイグニッションコイルは確か、平成８年までしか使われていなかったパーツです
先日、早速交換
これが、かなり面倒だけど、最近はやたらとこの辺りを弄り倒しているので
サクサク作業は進みます
こいつ、イグニッションコイルまでアクセス出来るまでに色々外しまくって
やっと拝めます
新旧のイグニッションコイルですが、抵抗とか念のため測って見ましたが同じでした
絶縁体の劣化で、高負荷時にミスファイヤーが出ていたんですね
サクサク作業を行って、いざ試運転
２速、３速でブースト圧が1.0kg/cm2前後で失火していたのが完璧に治りました
っま、でも最近あまり出かける気にもならず、ダラダラ過ごしてますから
直っても・・・
昨日、雨でしたが何となく河原のダートへ
泥泥になりました。。
それにしても、古いパーツをちゃんと提供してくれる富士重工さんに感謝です
そういえば、戦闘ヘリのアパッチはどうなったのかな。
確か、２機だけロールアウトして防衛省がその後買わないとダダをこねたからなぁ