失意に襲われながらなんとか帰宅したオレは
とりあえず休憩…
元気になってクラッチ交換を始めた
先ずはYouTubeで予習をしてから工具を準備
GBのロックナットとアジャスターを緩めて
10ミリのナットと10ミリのボルトを緩めるってボルトの頭がマイナスになってるよ。（2023MY）
車載工具で交換出来る様にしたのかな？（未確認）
後はレバーを交換して元に戻して完了
レバーの遊びが10ミリから20ミリになる様に調整
2022MYまではレバー側で調整出来なかったのですが2023MYは調整構造になっている。
ワイヤーハーネスにも変更があった。
他にも小さな改善がいろいろありそうで面白い。