10月11日の水戸駅
駅の北口には水府提灯
水府とは水戸の別名。そして水戸は提灯の産地。
提灯には水戸徳川家の家紋。
水戸光圀公と助さん格さんの像も。
水戸黄門（水戸光圀公）
こっちが助さん？
格さん？
そして、JR水郡線 で3時間の旅スタート
水郡線（すいぐんせん）の、すいぐん という発音が印象に残る。
自分の中では 「すいぐん」＝「水軍」なので、瀬戸内を支配した村上水軍に代表される戦国時代までの水軍（海賊とも言う）を連想させる。
この水郡線も、昔は川に沿って水運を行った水軍が存在し、その水軍から名前を取ったと思っていました。
しかし列車が発車してから気付いた。
水戸と郡山を繋ぐから水郡線なんですな。笑笑笑
すぐに水戸城の三ノ丸と本丸の間の谷間を通る。
水戸城の空堀の跡です。
那珂川を渡ると、
こんな待合室の ちっこい駅が多数登場。
瓜連駅の近くには、バス停の墓場。
近くに廃止になった路線か、廃業したバス会社があったのでしょうか。
いつしか森と、
久慈川の清流の中へ。
袋田駅 袋田の滝の最寄り駅
サギがいた。 アオサギかな？
柿の木畑も多い
水郡線を3分の1来たところの常陸大子駅
列車の約半数は水戸からここ常陸大子止まりです。
また郡山行きの列車も先頭1両だけが郡山行きで、後ろ3両がこの駅で切り離された。
郡山まで行く人は先頭車両に乗りましょう。
常陸大子を過ぎると立間ではなく平地が増える。
茨城県かｒ福島県へ入りました。
米も多く獲れたから、武将も城を構えたのでしょう。
磐城棚倉駅の近くには棚倉城があります。
1606年、戦国最強武将の1人、立花宗茂がこの地に入る。
1622年、立花宗成の後を継いだ丹羽長重（織田氏の家臣・丹羽長秀の長男）が少し場所を移動させて棚倉城を築城。
その時から続く水田なのかな。
いつか棚倉城も攻めてみたいけど、列車の本数がネック。
架線がありません。ディーゼル車なのです。
電車のようにスムーズな発車ではなく、どっこいしょ！と重々しい発進。
またエンジン音が大きいので、車内アナウンスの声も大きい。
そしてイヤホンで聞く音楽のボリュームも大きくなってしまいます。笑
この大きい稲刈り機、初めて見た。
農業だけでなく、林業も盛んなようです。
磐城浅川駅のあたりは花火が名物らしい。
引き込み線との切り替えは懐かしの手動
各駅舎は個性的なもの、こじんまりしたもの多し。
全ての駅舎を撮影する女性ファンもいました。
この水郡線、カメラを手に風景、駅舎などを撮影する人が多いですね。
終点、郡山駅へ到着。
さすがに郡山駅前は人が多くて栄えている。
さて、この後は乗り換えて目的地へ。