おはようございます。

昨日のF-1イタリアGP結果がでましたねぇ。

みんなの順位予想はこうでした。

社長　１位ハミルトン、２位ベッテル

専務　１位ベッテル、２位アロンソ

ケイジェイ　１位アロンソ、２位ベッテル

MKさん　１位ハミルトン、２位バトン

HNさん　１位アロンソ、２位ハミルトン

僕の予想は１位ハミルトン、２位アロンソです。


ポールポジションからスタートしたベッテル。しかし、アロンソの好スタートで先行を許した。

良いスタートを切ったアロンソだったが、スタートしてすぐに後方で起きた多重クラッシュでレースは混乱。




セーフティーカー先導されレースが再開された。



セーフティーカー開けのレースでベッテルが再びトップに立ち、

そこからは他を寄せ付けない圧倒的なペースでレースを支配した。


結果は１位ベッテル、２位バトンでした。

ちなみに以下は３位アロンソ、４位ハミルトン、５位シューマッハでした。




あ～残念全員ハズレー


簡単そうで意外と当たらない・・・

F-1

本日は久々に恒例の・・・

Basic F-1予想決戦だーー！



みんなの予想はこうだー。

社長　１位ハミルトン、２位ベッテル

専務　１位ベッテル、２位アロンソ

ケイジェイ　１位アロンソ、２位ベッテル

MKさん　１位ハミルトン、２位バトン

HNさん　１位アロンソ、２位ハミルトン


僕の予想は１位ハミルトン、２位アロンソです。

さぁどうなんでしょうか。

結果が楽しみです。

このワンツー予想なんですが当たりそうで意外と当たりませんσ(^_^;)

今回はイタリアGP。

現在のF1カレンダーの中で、最も長い歴史を持つイベントの１つだそうです。

コースはモンツァ・サーキット。





伝統的なグランプリーサーキットのスタイルを保つモンツァは特別な雰囲気を持つ。

イタリアのファンからは"La Pista Magica（ラ・ピスタ・マジカ／魔法のトラック）"と呼ばれ、親しまれている。

レース日には"ティフォシ"として知られる伝統的なフェラーリファンで応援席が真っ赤な海と化し、
サーキットのあらゆるところでフェラーリに声援を送る。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車のタイヤのこと

タイヤ交換

タイヤは溝が浅くなると排水能力が低下してスリップしやすくなるそうです。

雨の日にハンドルが浮いた感じするのも要注意です。

※タイヤにはスリップサインというものがあります。（←最近、知りましたσ(^_^;)）

残りの溝が１．６ｍｍになると出てくるマーク▲があります。

タイヤの使用限界はこのマークが目印となりますので、このマークが出てきたら即交換ということです。




タイヤローテーション

タイヤは走る・止まる・曲がるなどを繰り返して磨耗していきます。

でも、タイヤは４輪すべてが均等には磨耗しないそうです。

タイヤローテーションとはタイヤの取り付け位置や使用部位を変える事で、タイヤの磨耗を均一にして
長持ちさせるために行うそうです。

磨耗があまり進行しすぎてからではローテーションが行えず、
タイヤ交換の時期を早めることになってしまうそうです。

適切な時期にタイヤローテーションをすることがタイヤを長持ちさせるコツになるそうです。



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