燃費とスロットル戻し

電子スロットルの車ではできませんが、機械式スロットルの車では

アクセルコントロールで結構燃費を稼げます。

と、言うのは

アクセルを踏んだ瞬間の燃料は、大抵直ぐには燃えずに

バルブやマニホールドに溜まって、それから蒸発するからです。

特に低速では顕著な為、発進加速でアクセルをグイ、と踏むなら

ワンテンポ遅らせてスロットルを少し戻してやる。

エンジンの挙動に注意してみると、この域では

多少戻しても加速に違いは出ない、と言う事がよく判ると思います。

もちろん、最初からじんわり開けていけば、この現象は起こりませんが

大抵の運転手は無頓着にグイ、とアクセルを踏むので

そのペースに合わせて走るのはムリです。

個人的には、ムリに合わせなければ燃費が５％も違うなら

合わせなくてもいい、と思ったりするのです。

もっとも、最近の車は急に発進するように設定されています

（試乗の時に力強く見せる演出です）。

なので、それはメーカーが悪いとも言えますが.....。