クラッチの耐久性

ＡＥ９１、クラッチ板の耐久性は高いです。

前回は６万ｋｍで交換したのですが、それは、レリーズフォークのグリス切れで

フィーリングがギシギシするので、どうせ開けるなら...と、交換したもの。

まだまだ使えそうな感じでした。

それから８万ｋｍ走行し、また、ギシギシが出てきたので

こんどは、給油ポイントからスプレーグリスを注入して凌いでいます。

さて、いつまで持つか。

友人のライトエース・ディーゼルは２６万ｋｍ持って、まだ行けそうでした。

まあ、あんまり頑張るとリベットが飛んで走行不能になるので、そこそこに...

でも、１０万ｋｍはいけそう。

トルコンＡＴでもオイル交換をしなくてはなりませんし、オイル交換は大掛かりな作業。

ならば、ＭＴの方が機構が単純なので楽な気もします。