AE91 カム・オイルシール交換

この頃の車は大変整備性が良く、それ故東南アジア等で人気があるそうです。

このＡＥ９１もそうで、カムシャフト周りの整備なら

カムカバーを外して、３分割になっているタイベルカバーの１番上だけを取ればＯＫ。

まあ、整備の勘所を解っているひとにしかできないでしょうけれど....

ツボを押さえて居れば、手抜きが出来ます（笑）

僕は、そうしてオイルシールを打ち替えました。

古いシールを抜くにも、サービスマニュアルにある通りに

リップを切り、細いドライバーで抜けば楽に取れます。

打ちこみも、横置きエンジンなのでさして苦労はなく。

（４Ａ－Ｇよりもエンジンが短いのは、ＦＦ専用設計だからでしょうか？おかげで楽です。）

カム・プーリが１個しかないのも気楽な要因。

タイミングベルトカバーを３分割する理由は、おそらく整備性にあるのだと思います。

サービスマニュアルには、ベルト類を全部外してからシールを交換するように書かれてます。

もちろんそれが好ましいのです。しかし、危急の際はこうした設計は有りがたいものです。

まあ、ベルト外すのも大した手間ではないですけれど....このＡＥ９１型の場合、

クーラーベルトのテンショナーと、水ポンプ・プーリーを外せばいいので

楽です。そして、整備スペースが広いのです。