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さて、1回目の試験に落ちて、その日
2回目の予約を取る電話をしました、奇跡が起きました。
『明日空いてますよ。』
わーお。
2週間くらいは間が空くと思っていたので、びっくり！
試験の勘が残っている内に受けたい！なによりも2週間もソワソワしたくない！
即座に次の日2回目の予約、こうして2日連続して試験を受ける幸運に恵まれたのでした。
（ちなみに予約は1回までです。何回も先は取れません。）
ここまでかかった金額は18,150円。2回目の試験で受かれば交付代も含め24,050円で済むことになる。
自動車学校の12万と比べればすごい差！！もうさすがに2回目で受かりたい！！
この日も9時前に並び、コースの下見へ。この日はコース２！うわーめんどくさい方やん・・・。
早く受け付けたのが功を奏して時間たっぷりあったのでほぼコースは網羅。
今日は全体（小型・中型・大型全て含め）で1番目の出走！
ちなみに試験車はsun教習所と同じ車種（HONDA NC750L(教習車仕様)）。
特にクラッチが硬いとか違いは感じられなかった。
今日も普通に完走する。前日と何ら変わりない感触。ノーミスで走り切った感。急制動の手前でしっかり合図も待った。
これで落ちていたら・・・無理かもしれない。。そう思い管制塔に登る。
試験管『スラロームがちょっと秒数オーバーしましたねー』
私『ああ・・・・ですよね。』
試験管『いやー惜しかったです、実に惜しかった。』
私『あー、ダメでしたよね？』
試験管 小声で『合格です。』
私 『ご、合格ですか？』
試験管 コクリ。
私、よっしゃー！！
という感じで
諫早市にあるメンズジムバロンのパーソナルトレーナー（普自二持ち）が趣味で大型自動二輪を
大村試験場で2回で突破する事が出来ました。
その日13人（小型・中型・大型全部で）くらい受けて私含め3名合格でした。
結局冒頭でも書きましたが、
普通自動二輪持ってたら、
大型自動二輪は『24,250円で3週間』取れる！！
となりました。（期間は試験の予約次第ですね。運が良ければ2日連続受験もあり得ると。）
教習所 3時間 1時間4,700円×3＝14,100円
試験代 2回 1回4,050円×2回＝8,100円
免許交付代 2,050円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合計 24,250円
（自動車学校では12時間12万なのでタイパもコスパも良かった）
免許交付されて帰るまで15時くらいまでかかります。
余談ですが、同じ試験日にいきなり大型の方も数名おられました、（中型も持ってない方）
1人は私と一緒に合格された方でsun卒業生で試験10回目で合格、それでも10万もかかってないと。
（自動車学校ではおそらく22万程度。）
もう一人は女性でしたが、6回目でほぼ完走して落とされてましたが、次くらいで取れそうな感じでした。
と言う訳で
今後この記事が5年、いや10年と
大村運転免許試験場で普通自動二輪持ちの方が大型自動二輪へ挑戦する際の
道しるべとなり、なるべくお金をかけずに取れるように参考にして頂ければ幸いです。
参考になられましたら、いいねやコメント頂けると幸いです。
また1発で受かったで！！という報告も待ってます！！（大村試験場に限る）
PS：大型自動二輪取って何乗りたいねん？？てなりますよね。
いま、400の単気筒なんで、やっぱり4発に乗ってみたい！！！！
さぁ、いよいよ諫早市のメンズジム バロンの パーソナルトレーナー（普自二持ち）が
大村市運転免許試験場に大型自動二輪、漢気一発試験に臨みます！
正直、一発試験に一発で受かりたい！
と思ってやってます、最安で取得するためには何回も受ける訳にはいかない、（1回4050円）
そう遊び試験という考えは無いのです！
9時～9時30分の受付に9時前に並び申し込み、適正試験（視力）を受け、
初めての大型自動二輪試験の方は取り回し試験があります、
倒れた単車を引き起こして8の字に回る。多分これ重めの単車だと思います、
非力な女性は無理ちゃう？という重さでした。この取り回しは2回目からはありません。
（ちなみに視力検査は毎回あります。）
そしていざコースへ！
試験実施までに30分ほどあるので最終確認を歩いてやります、これやった方がいい。
かっこつけて待合所にこもってる場合じゃない。
試験順番はほぼ申し込み順だと思います。なので遅い方がいい方は9時半ギリギリくらいで受け付ければ良いのでは？と思います。あくまで推測。でも早く受け付ければ直前のコースを見て回る時間が増えます。
さてコース１なのか？コース２なのか？これは9時15分頃にわかります。
私はコース1の方が断然簡単だと思います。
そしてこの日はコース１！！よっしゃ！もらったぜ！！！という気持ちでした。
私は全体で3番目の出走、大型では1番目。
心臓バクバク。人生初めての一発試験。一発目。
（車と中型は自動車学校で取得。若い時に。
はい、じゃあ、今何歳なの？ってなりますよね。45歳です。中年でもバリバリいけんぜ！って証明したります。）
一発で受かるつもりで走ってますので、完走は当然しました。
急制動前で一旦止まると知らなかったので急制動はやり直しさせられましたが、自分的には2回目もしっかり止まったつもりでコース全体と通してもミスはなかったと思いました。
スラロームは多分7秒台。安全パイを狙う。それでも軽微な減点で済むはず。（笑）
受かったと思い、管制塔に走っていきました。
落ちました。
『理由は急制動1回目スピード出し過ぎ、2回目はブレーキをコーン手前からかけてた。
それ以外は綺麗に乗れてましたよ。』と
ココロの中で『いやー、そんなことない、しっかりコーン過ぎてブレーキかけた』と思いましたが、
笑顔でありがとうございましたと伝えて下りる。
1回目を終えての感想は
『多分、うまい下手関係なく1回落ちとこか。』
という事かなと感じました。この時点で4050円が無駄になりました。（映画2回分）
いや、練習になったと思えば無駄では無い。
そう言い聞かせ早速2回目の試験予約を取る為、電話。
多分2週間くらい先なんだろうな・・・と思っていると、まさかの・・・。
続く…。次回最終章。
初回の教習から1週間ほど経ち、
2回目を受けました。
一通り、課題をこなします、スラロームが7秒台以外はすべて問題なし。
何度か6秒台を出すも、速さを追求すると焦ってパイロンに接触したりする事がある。
だがよくよく調べると7秒切らなくても軽微な減点で済むのです。
パイロン接触だとほぼそこで試験終了の可能性ありです。
なのでここは安パイで7秒台で行くことを決意。この作戦が功を奏します。
さて法規走行ですが、教官の後について走ってなんとなーくは掴めました。
が、基本的にどの教官の声も小さく、バイクの排気音もあいまって
『なんて言ってるのかほぼわかりません。ニュアンスで掴む感じです。』
これはインカムかマイクを通した方が絶対いいと思います。
さらに教官によって違う事を言ってるような時もあり、判然としません。
これは試験で同席したsun卒業生もみんな言ってました。
sunは顧客志向のマーケティング担当が入ればガラッと良くなると思います。
2回目終了後、これで3回目を受けてもあまり進歩がないと思い、
法規走行はyoutubeで学びました。わかりやすっ！！
特にバタイダーZ。課題もわかりやすっ！！
法規走行もしっかり頭に入れて、いざ3回目の教習へ！！
3回目はほぼ放置プレイで
教官に『小型の方と外周ぐるぐるしといてー』と言われる。
4,700円も払ってなんで小型とぐるぐるやねん。と思いながら
もちろんお金がもったいないので小型の方とはすぐ分かれて自分でひたすら課題と法規走行の最終確認。
スラロームは相変わらず。
スラロームは自分の400の単車で練習すればいいのでは？と思った方もいるでしょう。
はい、そう思い私もやりました。
が、車体をかなり傾斜するためコケたらたまったもんじゃありません。自分の単車でスラローム練習は1回で辞めました。
（ちなみに今までのバイク人生で一度もこけた事はありません。181cmで筋トレもしてますので）
この愛機に傷がつく事は許されません。（笑）
教習所ならば思いっきりこかしてもいいので。
話はそれましたが、
この3回を終了した時点でもうここ（sun）で練習するよりも試験のぶっつけ本番で練習した方がいいなと思い、
3回でsunは卒業する事にしました。
試験は１回4050円なので教習50分4,700円より安いのです！
（大村の試験場は大型自動二輪は平日の月火の午前中しか試験してませんので注意）
ここでポイントですが、Sun教習所に行き始めた時点から大村試験場コースを下見に行った方がいいです。
（コースの紙はsunの受付ですぐもらいましょう。）
平日の12時～13時は誰に断る事も無く、自由に入って歩き回れます。動画撮影ももちろんOK。
私はこの事実を教習3回目で教官から言われて知りました。
コースを紙面では覚えようとしてましたが、断然現地に行った方が早く覚えることができます。
けっこう自動車の試験の方も含めチラホラ歩いてる方います。
自分のバイクでこのコースの中に入れれば最高なんですけどね。（笑）
コース１、コース２をそれぞれ1回づつバイクに乗ってる感じでイメトレして歩きましょう。
youtubeにコース動画上がってますが、それよりも現地に行ったほうが早く覚えれますし、試験場の雰囲気を掴めます。
そして実際の試験を予約しようと電話しても2週間先くらいしか入れません。
早く取りたい方はこの事を頭に入れておきましょう。
（私は運よく2日連続で受けるという奇跡に恵まれましたが。。。）
という事でsun教習所はもう戻って来ることはないと誓い3回（14,100円）で卒業する。
sun教習所の皆さん、3回でしたが、お世話になりました。もう少し寄り添い力を上げてもらえばよりお客様は増えると思います。とはいえここ、入校式も無く、予約もせず、飛び込みで入れるというシステムはとてもいいですね。ここのおかげで最短で取れたのかもしれません。今後もライダーの為に末永く存続して欲しいと願います。感謝！
『ただ、バイク教習中の教官の声は聞こえない・・・、なんと言っているのかわからない・・・・』
次回、試験編へ突入！
今回は諫早のメンズジム バロンのパーソナルトレーナーが趣味で普通自動二輪→大型自動二輪を取得するまでの道のりをかなり詳細に記録しておきます。
結果を先にお伝えしておきますと、
『24,250円で3週間』で取れました。
教習所 3時間 1時間4,700円×3＝14,100円
試験代 2回 1回4,050円×2回＝8,100円
免許交付代 2,050円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合計 24,250円
えーっと自慢したい訳ではなく、
後進の方の為に詳細な情報があれば
ほぼ誰でも中型を普段から乗られてる方は
5万以内くらいで取れると思います。
まず前提として車の免許と中型免許（400まで）は持っていまして、ここ4年ほど400ccに毎日乗ってました。
愛機はこれです、スヴァルトピレン401。
大型自動二輪を取りたいと思って自動車学校を調べるもだいたいどこも12時間で12万円。（2024年10月現在）高すぎる。
そこでバイク初心者ではないので一発試験でいけないか模索する事に。
いろいろ調べるうちに中型→大型は教習所と一発試験で5～6万円で取れるという情報をちらほら見かける。
これなら自動車学校の半額で済むのでトライする事に決め、
10月下旬初めての教習所へ、大村にある〇〇教習所、だいたいバイクはここ一択だと思います。
（以下この教習所の事を親しみを込めてsunと呼びます。（笑））
1回50分で4,700円、11回券で47,000円です。
ですが『私はなるべくお金をかけない。最安で取りたい』と思っていたので
回数券は買わず、その都度1回4,700円をpaypayで払う事を選択。その代わりその一コマは極限に集中する。
だって4,700円て映画2本見てもお釣りきますから。目標最低でも5回までにこのsunを卒業すると誓う。
そして初回教習へ、初めての大型に乗れる～♬とルンルンでいくも、
ガタンとバイクを倒されて『はい、起こしてください。』から始める。
ココロの中で『うーん、先生なかなかぶっきらぼうな言い方じゃないですか。』とつぶやく。
そうです、教習所の教官は少しぶっきらぼうで冷たい感じがします。でもこれは想定内。
自動車学校に行けばある程度『お客様』として扱ってもらえるでしょうが、
教習所は『教えてやってる感』が滲み出てます。そしてマンツーマンレッスンと謳うも、
ほぼグループレッスン。小型、中型、大型、ベテラン、初心者入り乱れてやります。
最初は戸惑いましたが、慣れてくるといい感じに放っておいてくれるので私的には良かったです。
さて教習内容ですが、一本橋、スラローム、クランク、急制動、波状路など1回目で一通りやらせてもらえました。
これは教官が400毎日乗ってるだろうからと、汲んでくれてどこまでできるかやらせてくれたんだと思います。
課題はほぼクリアできるのですが、スラロームが7秒切らないといけないのですが、4回に一回くらいしか切れない。
ほぼ7秒台という事が分かりました。（←この事実が後々効いてきます。）
私の場合は課題よりも法規走行を思いだす（主に安全確認）という事が重要でした。
以上で1回目の教習終わり。
後編へ続く。
『走りまくってれば自然と筋肉が目立ってきてカラダがカッコ良くなると思ってませんか？』
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しっかり筋トレしなければ絞れてもカッコ良くはなりません。
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コツコツ『走る努力』が出来る人は『筋トレの努力』も出来るはずです。
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やり方が分からなければ私達と一緒にやりましょう！
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