211系とE233系

昨日はあまりの寒さに、何しようか布団の中で考えながらぐだぐだしてた結果、昼過ぎに５月でE233系に置き換わる東海道線211系を見て、チョイ乗りする事を決定…


が、しかし

211系運用の列車が、来る列車来る列車E233系に置き換わってしまっていた…

そして１時間待ちしてようやく…

211系がやってきた

E233系との並び…





とりあえず戸塚までひと駅のみの乗車予定だったが、211系到着前から駅の表示に不穏な動きが…

写真には収めなかったが、業務用の表示器には各ホーム「通知」だの「延発」、更にはとうとう「抑止」が表示された…

実はこのとき、横須賀線大船駅で人身事故が発生していたのだ…
東海道は動いていたが、当然この情報はすぐ横須賀線ホームから流れてきた

ひとまず下車駅を戸塚から大船に変更して向かう事に

救出作業は終了していたが、これから現場検証を行うところだった…

事故の詳しい状況はわからないが(※追記※ ど～やら自殺だったらしい…)、最近ケータイを操作しながら歩く人をよく見かける。ケータイに気を取られホームから転落してしまうという事故が多いという…

思わぬ事故に遭わぬよう、くれぐれも注意したいものだ







～おまけ～

こちらは国府津車のE233系。後発である田町車のE233系と、一部仕様が異なっている(例えば田町車の６号車にはトイレが付いているとか…)
今後全て４扉車に統一された際、更にレア度が増しそうな予感がする(E217系なんか特に)…



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