S-1で1レース終えたのでデータ取りの為、クラッチ点検します。
またまた横倒し作戦。
何故かオイルが溢れてくる？
真っ赤だったオイルは黒ずんでおりました。
厚み測定
4枚計で12.6mm。走行前は12.8mm
一枚で3.0mm。走行前は3.1mm。
練習30分＋レース25分＋居残り練習20分
全然減ってない（当然か）
ま、ひとつのデータという事にします。
このプレートは保管して以前の2.9mmのプレートに戻します（特に意味はない😅）
ハウジングのアタリ。次のレース前に修正しましょう。
レース前より深くなった気がするけど。
組み直してカバー締めました。
そしてフォークオイル交換
単独走行では分からなかったネガな部分を感じましたので一旦#10に戻します。
コーナーの入りが一発で決まらない気がしたので入りを良くします。
ブレーキのグリスアップ
フロントだけ笑
ここまでやって、やった感満点になったのか
肝心のシリンダー開け忘れる笑
来週やろうかな。