気がつけば今年初乗り。
天気のいい平日に実走行で最終確認です。
新品のクラッチとファイル、タイヤの皮剥きでした。
新品のフリクションプレート組んでどの様な変化が体感できるか。
走り出してすぐ分かるのですが、シフトアップした時に前に蹴り出す感が強くなりました。
半クラの繋ぎでもグッと押し出す差を感じました。
これは毎レース変えなくちゃいけないかな。
ファイルは13-41から42に変えてみたのですが明確な差を感じきれず、42でも41でもベスト更新出来ましたが良いタイムが集まる41に決定。
タイヤは昨年の10月に使うはずだったおニューに交換。
何故かリヤの右だけ滑りだすので、少し長めに走ってしっかり熱を入れました。
この日朝から使ったプラグはBR10ES。
合計45分ほどでこの色
これまで使った10番の中では1番良い茶色でした。
カブリ症状も無く良いフケでした。
フォークオイルも#10から#15に変えて初走行。
沈み込みがスローになった印象あります。
握ったまま入る乗り方だとこっちがいいのかな。
これ以上触る所はないので後は当日のライダーのブーストを上げるしかありませんねー
29秒台に入れないと前側は走れない気がしてる。
スクールの成果を出しましょう😀