皆様、お疲れ様です！！
本日の鈴鹿店はシャコタングレー880さんの安心点検からスタート
一見綺麗な車両ですが20万キロのロングランナーですので気を引き締めて点検していきます
パットが少々減り気味
キャリパーもリフレッシュ時期です
下廻りはというと~
派手な修復痕を発見
錆穴も
ブッシュ関係は大きな損傷はございませんが~
スタビブッシュはリフレッシュ時期ですね
各所から色々なオイル漏れも発見
シャコタンの性でもあるドライブシャフトのインナーブーツ破れも発見
続いてはエンジンルーム
こちらも色々なところからオイルが漏れている後を発見
スロットルボディも真っ黒
要改善箇所ですね
プラグホールパッキンもアウト
プラグはみょーに白く石化してきております
オイル食いの症状でございます
通常のプラグと比べると一目両全ですね
ここでエンジンの状態が気になり圧縮を計って見ると気筒差が1.7ｋあり使用限界を超えておりました
今回はプラグの掃除をし組みつけ
オイル食いの症状が出ているためオイル交換も実施
OBD診断は問題ナシ
今回は現状をお話させて頂いたところエンジン載せ替えの方向でリフレッシュしていくことに
また見積もりご連絡させて頂きますね
昨日から異常振動で入庫中の20thセロさんは本日も原因追及中
原因追及中に寄り道してリアのハブボルトのうち替え作業も開始
サクッと純正ハブボルトを取外し
今回は10ｍｍロングボルトをチョイス
サクッと打ちこみ~
完成
異常振動は引き続き原因追及していきます
本日も甘ーいお土産が
皆様いつもありがとうございます
それでは本日の鈴鹿店でした
業務連絡・・・明日は定休日となります
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