定休日

本日は定休日です。

風邪気味の私は

こんな感じ、本日は以上です。

帰りの電車

帰りの電車から更新中！
一気にに涼しくなり風邪引いたかな？

おかしい何とかは風邪引かない？が，、、


段々綺麗になるバリスタベース。どこまで行くか
楽しみにしてください。
今日はブレーキのエアー抜きと
エンジンポリッシュのみです

ブレーキ周りアウター、ブラックになり、かなり足まわり綺麗になりました。こちらホイールもブラック
オーナー様の意向によりタイヤ新品となります。その作業は後で


エンジンポリッシュも納車仕上げ前までの下地作り、
此処からエンジンが

こんな風になるのを妄想して下地作りします。仕上げより下地が大切！

本日は以上です。
写真少なくてごめんなさい。

帰りの電車

帰りの電車から更新中！

昨日のブログでチェーンの事ふったので、今回はチェーンのお話をします。
この作業は普通に使用してる車両には、出来ません。
ので、そのことを前提にご覧ください。


サビ、チェーンの天敵です。でも、サビにも種類が有ります。
バイクを走行すると、駆動系ドライブチェーンとスプロケットは
摩擦により、鉄粉となります。これがチェーンのサビの原因です。
使用してるチェーンでサビが発生するのは油切れで、余計に消耗するのですぐに錆びます。

これは、チェーン交換とスプロケットの交換要ですが。
この車両は、放置が長く油面に乗ってる鉄粉と油が固まった物です。
これ落として見ましょう。


この写真をみてください。途中ですが上の写真と比べて見て下さい。
チェーンの油膜を取り


最後にはこれが装着してあったチェーンです。汚れを落として、チェーン油を差して置く
これ大事な作業です。


どうですか？若干のサビは残るものの使用に問題が有るかは、点検整備の試走ではっきりさせます。
そこで駄目な場合新品に交換します。

本来は、サビイコール駄目と思われますが、チェーンの交換時期は
Oリングの破損とチェーンリンクの固まり、チェーンの伸びの違いで
私は交換します。何でも交換！イコールお金！私はそれ嫌です。
走行して見ると私達は、すぐに分かるもの後見た目！お客様でご来店して下さった方のチェーンたまに
触り油切れを起こしてないか？チェーンがちゃんと調整してあるか確認します。


指先にOリングが全部に入ってます。これ必ず確認しますのでご安心下さい。


作業はフロントフォークの分解清掃に入ります。


上の部品を組み込むとフロントフォークになります。最後にフォークオイルを入れて完了です。


分解清掃を終えたブレーキキャリパーを取り付けて今日は終了です。


今日もー良く働いたー疲れたー♪
違うよー現場に行くんだよ。

本日は以上です。