帰りの電車

帰りの電車から更新中！
本日の作業はこちら


ゼファー1100のプラグ交換であす。４気筒なのに８本付いてます。
ツインプラグと言う一発に２本付きます。プラグだけでも大変だね。


社外のプラグコードに変更してるので、プラグの頭にこの金色のカラーをねじ込みます。



こんな感じに取り付けします？
本来のプラグ見たこと無い






このようになってます頭がネジ切って有り金色のカラーをネジ込みます。


メインジェットの番手も高いのに交換します？




こちらがメインジェットの本体です。番手を写真撮ろうとしたら、
取れませでした。ぼやけてしまいます。




全部交換です


エンジン始動！写真取り忘れです。
I様今回は此処まででご勘弁して下さい。
次回カスタム編で、掲載します。




K様お待たせしてます。全貌が現になります。明日最終段階の仕上げで、
陸送屋様手配となります。もう少しお待ち下さい。


N様お待たせしてます。仕上げて、納車となります。しばらくお待ち下さい。





K様お待たせしてます。K様初投稿ですが、結構形になってからの更新となってしまいました。
ご来店時の車両では無くK様の車両ですのでご安心下さい。
K様納車もう少しです。しばらくお待ち下さい。



T様ホイールとクラブバー装着完了です。
タイヤは新品に交換しました。試走待ちです。試走で問題無ければ陸送屋さん手配となります。
T様　タイヤパターンどうですか？



作業は、何時ものキャブレターの分解清掃です。
結構汚いですが、きれいにします


フロート室もはずし、




洗浄液をかけて、
汚れて落とします。



このように右側上の泡の中にメインジェットやスロージェットをつけ込んでます


あっという間の１日です。
本日は以上です。

帰りの電車

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本日の作業はこちら！
ゼファー1100の点検整備編　ブレーキです。

社外キャリパーの王道のブレンボの４ポットキャリパー！
リアは２ポットキャリパーです。

リア、取り付け位置変更して下に付くタイプです。



フロントもポン付け出来ないので、サポートを付けて社外に変更してます？




ブレーキホース、クラッチホース共に交換です。
ゼファー1100はクラッチも油圧式なのです。



先程のブレンボを分解するとこうなります。
右側から前　前　後ろになります。丸いのがピストンで、これを一個ではなくポットと
言います。


分解清掃し終えたブレーキたちです。
I様　フロントブレーキパッドは問題無しです。リアブレーキは新品に交換します。


上からではわかりつらいですね。横だと、ノーマルとは全然違います。
カッコ良くなり、分解清掃もしたので、安心です。


点検整備編キャブレター！分解してます。



おっとこれはガソリンホースの継ぎ目に本来はない、白い物体が、、、






分解します。分解してみたら、ヤッパリ、シールテープが巻いて有りました。
前に交換したひとは何故？ここまで分解できたのに、テープなんだろう？
勿体無さすぎ。

これ純正品のガソリンOリングこれさえ交換すれば、問題無しなのに、
無念無念無念！

後で分解して交換するときたいへんなのに、


これ純正品仕用、の正規の組み方です。交換すれば、ガソリンは漏れないのに、


此方組み込みだ様子！見た目も性能も問題無しです。



全部組み込み完了！
心なしか、1100のキャブレターですから　大きいです。


組み込んでエンジン始動！
同調がバラバラなので、セル一発でも、アイドルしない状態です油面を取って同調すれば、
結構いい感じになります。i様明日同調作業します。
明日も1100の点検整備編になります。

本日は以上です。

昼休み

こんにちは。
午後の仕事前の更新です
本日はこちら




I様点検整備初めて行きます。たまにブログに乗せますので、宜しくお願いします。
タンク取り外して、骨にします。


キャブレターは
社外に交換予定ですが、分解清掃します。

キャブレターを外せないと磨けない所の磨きをして、午前中は終了です。

では昼休み乗せますのブログでした。