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ドク博士さんのブログ

始めまして、ガレージバリバリのドク博士です。毎日更新頑張ります。ブログの内容は、日々の作業です。毎日通勤電車で、更新してますので、ペタ、コメント大歓迎です。宜しくです。





帰りの電車から更新中!

本日はこちらから



キャブレタ-の拡大ず
オレンジ色の物体分かりますか?

こちらのキャブレタ-の分解したのが
こちら


なんじゃこら!
おもてからは分からない
俗に言う液体ガスケット
これ、私はキャブレタ-には使用しません
劣化するとフロート室内のガスケットが剥がれキャブレタ-の不調を訴えます

分解しても手間が掛かり取るのに一苦労です


この様にへばりついてます
最悪だ


こんな風に残るのです。


綺麗に取り組みたてます


本当のガスケットはこちら
フロートガスケットチャンバーです。


油面調整して

 組み立てれば、キャブレタ-の分解清掃終了です。


はい何時もの仕上がり、

キャブレタ-渋い
ゼファー復活一話から、大変だ
本日は以上です



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CB400fが今夜完成


ガスケットを新品に交換して
シリンダ-を組み立てます



こんな感じです。


以前のオイル漏れの場所

今回はこんな感じ
Oリング交換して

ガスケットを新品に


シリンダ-をヘッドまで組み立て完成



ヘッドカバーガスケットを新品に


完成!
エンジン始動して問題無さそうです
今回はCB400fのお話でした

次回から、kawasakiに
戻ります。

本日は以上です




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昨日ブログの続きです。こちらみて下さい
カーボン除去しました。



キャブレタ-の止め具インシュレーターOリング交換
右が交換後です

交換終了


ガスケット剥離前撮るの忘れた。
1977年製のガスケットは一筋縄では行かなかった



スリーブ 簡単に言うと大きな穴の外側にも
Oリングが有ります


交換終了これで組み立て出来ます。



ピストンもカーボンがすごかった
除去したよー
オーナー様の指示で


ピストンリング交換もします。


慎重に交換します。私ピストンリングを破壊する事が有りまして
私自身もかなり、慎重に交換します。


交換終了

これで組み立て出来ます。
次回組み立ての作業をアップします。
本日は以上です。





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