本日は昼の続き
エンジン搭載したまで更新しましたね。
色々な物が取り付けして初めて走れるようになります。
まずは奥のギアワンウエークラッチです。こんなクランクの上まで来ます
越下ばらしたらぜひ交換してください。 読んでいて分からない人は過去のブログで
公開してます。
ダイナモとセルモーターを取り付けてします
大分バイクらしくなったね。
次にキャブレターとエンジンを取り付けるインシュレーターを
取り付けします。
二次エアー吸わないように新品に交換します。ゼファーの750と1100は
気を付けてください。前期タイプは二次エアーの対策してないと、エアーを吸って本来の調子が
出ません。是非対策済みか確認してください。上の部品がゼファー1100の対策済みインシュレーターです。
何が違うか、新品のインシュレーターの中身見てください。シルバーになっていれば対策済みです。この写真を拡大すれば取り付け口に部品番号が入ってます。参考にしてください。
片方取り付け完了
こちらも取り付け完了です。新品のインシュレーター綺麗です。
さあどんどん行きましょう。プラグ交換 1100はツインスパークなので、４気筒なのに８本
使用します。プラグ交換も大変だ、
プラグ交換前
交換後片方４本居ます。
これ交換する時は是非タンク外して交換してください。外した方が楽です。
そこにプラグコードが取り付けします。順番が有りますので気をつけて外して下さい。
はい、片側完了、
間違えるとエンジンが始動しません。
やっとバイクに変わりました。
インナーも取り付けてプラグ周りは終了となります。
今日は以上です。
明日多分エンジンが、始動します。多分、、、、、、、、、
頑張ります。