今回のスーパーGT選手権本戦で使用したマシンですが、
FFクラスはTRF419改です！
このマシンはバリバリが使っているのでベストラップはそれほど速くはありませんが、安定感が抜群に良くて、今回のレースではバリバリが走らせているにも関わらず、練習走行から決勝まで１度も転倒しませんでした！Σ ﾟДﾟ≡( /)/ｴｪｯ!
そして、4WDクラスですが、使用したのはもちろん、ARC A10ですが、レースにはカーボンシャーシ仕様とアルミシャーシ仕様の２台を持ち込んで練習走行した結果、予想に反して、バリバリ的にはアルミシャーシ仕様の方が良く走ってくれました！
なので、バリバリは予選から決勝まで全てアルミシャーシ仕様で走りました。
今回のレースで野外アスファルト路面でもアルミシャーシ仕様の方が良かったので、ARCブースがあったのでアルミシャーシを購入してしまいました！(^ー^)
現在のカーボンシャーシ仕様をアルミシャーシ仕様にコンバートして、２台体制にして、スーパーGTとGツーリングそれぞれの専用マシンにしたいと思います！(v^ー°)
あと、タイヤ・バッテリー・モーターが同じレギュレーションのタミチャレクライマックスではビリメインしか走れなかったバリバリですが、スーパーGT選手権本戦ではARC A10の性能の高さによりビリメインから余裕の脱出をすることが出来ました！(*´▽｀*)
ARC A10はバリバリが使ってもそれなりのタイムが出せてしまうので、他の人が使ったら、とんでもなく速く走るんだろうと思っていたら、ARC製マシンが参加者全体の３割以上４割未満くらい占めていました！
もちろんAメインにも何台かいましたから、良く走ることは証明されていましたよ！(^ー^)