さて、トリムと左右の舵角を合わせて、ギヤ比を5.17にしてコースインしたところ、ストレートエンドのコーナーで転けました！(￣□￣;)!!(笑)
【右奥のコーナー】
何回やっても転けるので、TA07MSXとステアリング周りを比べるとPro4の方がスゴくアッカーマンが付いていました！
そこで、今風のアッカーマンに変更したら、症状が改善しました！(^ー^)
古いマシンなので駆動系はフロントワンウェイ＋リヤボールデフ仕様ですが、スーパーGT選手権クラスのスピードでは問題なく走れました。
しかも、フロントワンウェイのおかげか、切れ角がTA07MSX圧倒的に少なくても同じ半径でコーナリングが出来ました！(^ー^)
その後は、とても良く走ってくれたので、メカの配線を専用の長さに調整して、重量バランスもキチンと合わせたところ、苫小牧のサーキットではTA07MSXより速く走れるマシンになってしまいました！!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!
これは札幌のサーキットでも走りに期待が持てそうなので、次の祝日にテストしに行きたいと思います！(^o^)v