松竹「喜劇大安旅行」より、昭和43年早朝の山陽本線を走る20系特急「あさかぜ」と10系急行です。
8月に載せました急行「ことぶき号」で九州へ向かうシーンの途中に映りました。
昭和43年当時の「あさかぜ」はもうEF65形500番台が牽引していました。
寝台特急牽引機関車の花形と言えばはEF65形500番台なんですよね。
松竹「喜劇大安旅行」より、昭和43年早朝の山陽本線を走る20系特急「あさかぜ」と10系急行です。
8月に載せました急行「ことぶき号」で九州へ向かうシーンの途中に映りました。
昭和43年当時の「あさかぜ」はもうEF65形500番台が牽引していました。
寝台特急牽引機関車の花形と言えばはEF65形500番台なんですよね。
松竹「喜劇大安旅行」より、昭和43年天王寺駅１番線のキハ58系急行「きのくに」です。
櫛形ホームが特徴の天王寺駅阪和線ホームの１番線は、紀勢本線特急・急行の発着ホームで、ホームの入口に改札口があり、独特な雰囲気がありました。
現在、紀勢本線の特急は京都や新大阪発着になり、天王寺駅は単なる中間駅になってしまいましたね。
松竹「喜劇大安旅行」より、新宮機関区のDF50形ディーゼル機関車とC58形蒸気機関車です。
DF50は紀勢本線では寝台特急「紀伊」を牽引した機関車です。
全国的には早くからDD51に活躍の場を追いやられていましたが、紀勢本線では比較的長くまで活躍したようです。
松竹「喜劇大安旅行」から、昭和43年新宮機関区の転車台に乗っているC58形蒸気機関車です。
新宮機関区は、蒸気機関車廃止と共に姿を消した様で、今では貴重な映像と言えます。
松竹「喜劇大安旅行」から、昭和43年紀伊勝浦駅のC58形蒸気機関車です。
昭和43年当時は、未だ蒸気機関車も活躍中ですね。
紀伊勝浦駅で貨物列車として停車しています。