今週からすっかり暇になったので、
週末はブラザー師匠のところへ遊びに行ってきました！
また新しい変な車が入ってる！！
初代フォード・マスタング！！
カッチョええ～～～～～～～～～～～！
68年型らしいです！
セダンでは無くファストバックなので超お高いお車だそうです！！！
さて現在、師匠は事業拡張の為、不要なものを整理中で
その中の一台がこれです！
YAMAHA ATV YF200Sです。
カウルはオリジナル色風に全塗装して、
ホイール・各種ハンド・フットガードなども塗りなおして、
そこそこ綺麗になりました。
でも不動車なのですよ！
動かないと処分・整理するにもどうしょうもないので
直していこうということになりました！
一番の問題点は、２ストの分離給油用タンクのオイル漏れです。
経年劣化（？）で２ストオイルが漏れます。
YAMAHAは全車種のパーツリストをHPにて公開していますので、
部品番号を確認して、NapsのHPで注文。
受け取りは最寄りのNapsに取りに行くと、送料無料になります。
（実は２りんかんもこのサービスをやっていますが、相見積もりしたら
２りんかんの方が300円高かったですよ）
取り外した新旧比較！一目瞭然ですな！
ゴムのスペーサーは使いまわしです。
取り付けは簡単なので省略。
そうこうしていたら、また一台旅立って行きました！！
全く問題ない車なのに、売れないからと言う理由で
屑鉄屋さんに引き取られて行きます。
この時いつもブラザー師匠は寂しそうな顔をします。
本当に車が好きなのねぇ～。
タイヤはアルミやさんが引き取っていくので外されていますね～
燃費の良い、新しい車がエコなのか？
古い車を大切にするのがエコなのか？
永遠のテーマです！
さてさて、オイルタンクが直った所で、オイル・ガソリンを入れ
エンジンをかけてみますが、全くかかりません！
１～２年前にかけたっきり、ずっと放置らしかったので、
キャブレターのOHをすることになりました！
キャブを外すには、シートとリアカウルを外します。
キャブレターが外れました！
この後、完全にバラバラにして、分解清掃しますが、
キャブの底には、ガソリンが腐って、ヘドロの様に
こびり着いていました。
メインジェット等も綺麗にして、再度組み付け。
見事、キック2発でエンジンかかりました！！
さあ、仕上げしてヤフオクで売ろう！！！！！！！！！！