この名詞ともっと多くの人が理解しないで、これはBMWはX1所在の市場細分化の定義。国産で発売X1わずか半年の時間に従って、華晨BMW外国製品サイクル、X1新しいモデルを変更。古いセクションに対し、改款後のBMW X1を含め装とデザインを11項のアップグレードは、導入の二大デザインセット。また、動力の方面、新規エンジン停止ECO省エネ自動啓とPRO省エネ運転モードを導入し、初BMW応用連携運転機能。BMWをX家族の第4人のメンバーは、BMWの製品シリーズの中で、X1モデル都市生活スタイルの多様化に対応するコンパクト跨界豪華SAVし、非SUV。実は、このモデルは、国内の消費者は見知らぬ人、BMWはとっくに輸入により国内販売の方式導入。項のファッションモデルの主力として、新しいBMW X1見た目の面でも行いました多くの項目の変更、さらに顕著にその動感のファッションの要素が、ターゲットの眼球を引きつけ。その中で、新しいヘッドライト内増加LED昼間走行燈環配合を更に備えて、質感の燈眉とライトの下縁クロムめっき飾条により立体効果。新しい前後バンパーが浮き彫りにオフロードのパワー感、バックミラー集積ウインカーランプ、再設計後さらに顕運動。排気尾管付きのクロムめっき飾圏とL型テールランプ付きの2組のLED燈をさらに高めた車両の質感も。車内を大量に使用する黒のハイライトとクロムめっき饰件し、組立新しい運動型真皮ハンドル、注入多く運動ファッションセンス。そして、新BMW X1の二大設計をより豊かにスーツ新車の個性との差別化のスタイル。X設計スーツを強化した新X1強さの著しい特徴、双腎臓のエアインテークグリルと前後のスカートの板、サイドスカート板はつや消しタイタン銀はクロムめっき、専属の標準18インチアルミホイール7輻Y型。運動デザインセットは強調一触即発の運動の風格、黒で高光来彩る車体やインテリア、個性的縫い飾り多機能運動真皮ハンドルやスポーツタイプのシート。
Xとして家族の中で一番背が最小のX1、新BMW X1ボディサイズを4477*1798*1577mm、ホイールベースを2760mm、は同じレベルの最長のホイールベースが、乗り心地はいささか狭い空間で、特に後席に乗る。しかしX1の位置によってもできないし、要求があまりにも多い。でも、X1の背は小さいが、しかし設計の内部空間の変わりやすい面が、工夫を凝らして。大型尾ドアを通じ、スーツケースの大きな開口と低搭載檻にしても、荷役のは大きなものも非常に簡単で便利。そのうち、X1後列背もたれ角度を行うことができる多段調節、荷物を廂容量420から増え490リットル。後部座席の背もたれにも40：20：40の割合はそれぞれ調整は、ただ倒して中間の座席の乗客が楽しめる直通運転者と搭載の利便性、そして楽に置いて二つの46インチのゴルフバッグ、四副滑りスキーや二つの単板スケボー。背もたれは後全部倒して後、荷物廂容量増加最大1350リットル。また、X11か所のハイライト、配備した防爆タイヤ、X1はスペアタイヤ、トランクを設計した床の下には単独で収納ボックス、便利でいくつかの特殊な物貯蔵。
改項BMW X1動力の面では、明らかな変更を提供し、後輪駆動と全輪駆動2種類の形式に駆動して、2つのエンジン、三種類の出力。今回のテストドライブの新BMW X120i搭載BMW2.0リッター直列4気筒エンジン技術革新N20、出力を135キロワット。同モデル2.0リットル直列4気筒エンジンに集合しましたBMW双うず管単ターボ、高精度でガソリン直噴と電子技術Valvetronicバルブ。との配合のは8速自動変速機。でも、N20車種にエンジン省エネ自動啓止まり、ECO PRO省エネ運転モードなど効率の良い動力技術。試乗過程を経て、繁華街区、いったん止まって自動啓刹車、起動技術が介入し、エンジンが迅速に仕事を中止し、車内が静かに。はBMW X1は主に都市道路状況に直面して、直面することもX1余裕が山道。この車備え付けの知能xDrive全輪駆動システムや、急斜面緩降機能を確保することができますを通じて同じ車両に優れた性。