復活RC17

連休後、コカされたRC17の中古パーツをヤフオクで集めまくり、仕事の合間に着々と交換してゆく。まずクラッチマスター、これはこけた時にケースにスクラッチが入っただけと思っていたが、エアがからんでクラッチが切れなくなるわ、点検窓にヒビが入ったらしく、フルードの漏れが止まらないわでウエスでグルグル巻きにしてあったため、パーツが届き次第、最優先で交換を余儀なくされる。WAKO'Sのフルードが有るので、ついでにF,Rブレーキも交換する。結構汚れていたし、エア抜きにもなったので、その後のタッチの改善にも期待できるなぁ。
次に左のグラブバー＆ウインカー、届いたパーツはしたたか腐食していた。不鮮明な写真で判らなかったが、嘆いているヒマはない、とっととペーパー掛けし、マットブラックに塗る。取り付け時、ついでにあっちこっち向いていた左右のウインカーをまっすぐに直しておく。
ステップはバンクセンサーがひん曲がっただけなので、分解、アンドひっぱたきで直す。
レバーは、ついでなのでブレーキも含め左右ともボルドールタイプ？の開度調整できるものに交換、転倒とは関係ないのだが、退色したコムスターも状態の良いものと換え、それに伴い、タイヤをバトラックスのBT45とする。
問題はヘコんだタンクとクラック入ったカウルだ。中古パーツが見つからない。仕方がないので、赤い塗装の物をそれぞれ購入し、リペイントする事とする。