巨艦のJCOMに、ようやく慣性が働いてきました。
現在のPFの配分は、CHINTAIとJCOMで２：３の割合。CPはほとんどありません。ここでPFを組み直せばほぼ満足できる結果となりますが、今回は少し欲張ってみます。時価総額、出来高、個人的な目標を考えながら売却のタイミングを計りたいと思います。
ジュピターテレコム
時価総額 654,375,068,000
終値 103,000 （前日比 +4000）
出来高 43,839
RSI 85.12
12日サイコロジカル 58.33
株式のほうはCHINTAI、JCOMのホールド中。
そこでちょっと車の話でも。
私が二十歳ぐ らいで免許を取り、初めて買った車は中古のカムリでした。込み込みで３４万だったと思います。エアコンも無かったし、付いてきたスタッドレスは夏に走っても磨り減らない代物で、冬場は助走をつけて坂道を登りました。北海道でスパイクタイヤが禁止された直後で、古い上に基本性能劣悪なタイヤでしたが、今となっては交差点で止まれずに何度も回転したのが良い思い出です。
大学２年生の頃に買い、大学卒業後も２年ほど乗り、最後はボディーに穴が開いてトランクルームに浸水し、それが一気にキャビンに流れ込んでフロアーマットが浮いたところで買い換える決心がつきました。その頃は九州に住んでおり、エアコンの無い車という好条件にも恵まれ、コップで足元の水を描き出しながらサウナにも入った気になれたのが、これまた良い思い出でした。
次の車はエアコンが付いていて、ボディーに穴さえ開かなければ何でもいいと思ったのは言うまでもありません。そして次の車は・・・（続く）
ジュピターテレコム、いつの間にか全力投球していました。
なかなかCHINTAIが下がってこなかったので、ついつい・・・
JCOM （4817）
終値 87,800
RSI 66.36
今までとは動きの質が少し変わってきたような気がしますが・・・
そろそろホールドのスタンスに切り替えてみようかと検討中です。
以前に突然、私の車に乗り込んできた×××さん。
また同じ場所でアシを探していました。
いつもこうやって移動しているんですね。
また止められそうになりましたが、涙を呑んで通過しました。
今日は誰の車に乗れたんだろう・・・。
ここ2ヶ月ほど、一進一退の状況が続いています。
ＣＨＩＮＴＡＩの買い戻し資金を作るために、昨日は新華ＦＬを利確。そのまま一部アイロム購入に回し、本日利確。東海観光も一旦利確したものの、出来心で森電機に手を出し火傷。傷心のままジュピターテレコムを仕込み、週末ということでＣＰを大きく取って終了。
東海観光は本日中に買い戻すつもりだったのですが、森電機での損失をカバーするために一旦撤退することにしました。東海観光での利益を大きく損なってしまいましたが、仕手株好きなんス。
しかし、少し疲れました。無理をせずにやっていきたいと思います。
東海観光
穏やかな滑り出しとなりましたが、それでも10%増。本業の業績云々という記事もありますが、投資事業の方が本職かもしれない訳で、問題なし。毎年売却益で上方修正しそうです。
新華ＦＬ
追い風多し。全貌が掴みづらい会社だけになお良し。
ＣＨＩＮＴＡＩ
事業の進展に翳りなし。初の中間発表は、予想との誤差の問題で結果良好。大きく下げれば資金をこちらにシフトする予定。
2005年12月期の連結純利益、
従来予想に比べ9100万円の上方修正。
http://finance.livedoor.com/disclose/tmp/360e0370_20050614.pdf
徐々に投資会社としての本性が現れ始めました。
始まりが在れば終わり在り、そして復活も在りですね。
カネボウには早く舞い戻ってきてもらいたいと思います。
最近板を見る機会が多かったのですが、来週からは再び昼のみの参加となります。今日はベリトランスを利確し、新華FLを買付。キャッシュポジションを増やしました。最近服やパソコンなどに散財したので、本当に現金化することになりそうです。
しかし、今月は賃貸の子株が戻ってきますし、これから選択肢は増えそうです。 還流後も半分から3割は中長期、残りはポジションを調整しつつ短期で立ち向かうのもいいかもと思っています。
昨日日本通信を206,000で切った後、他銘柄をスイングし、再び194,000で日本通信を拾いました。自分がこれほどしつこいとは思いませんでした（笑）。日本通信のために他の銘柄で稼いでいるようで、なんとなく複雑です。