連休明けにすること・・・。

連休中に分解した「ゼファー７５０」のエンジンを組み立てねばなりません。

特に磨耗した部品もなかったのですが、溜まったカーボンを落とし、汚れたシリンダーヘッドやシリンダーはザブザブ水洗い、パッキン類やオイルシールは新品に交換します。

しかしね～、いままでこんな作業はエンジンが車体に乗った状態でやってたのですが、今回はエンジン単体が地ベタに置かれた状態での作業ですので、非常に無理な体勢での作業になります。さらに薄暗いガレージ内で４気筒エンジンのシリンダーを組む作業、我が家には「ピストンリングコンプレッサー」などありませんので、腰をかがめてピストンリングを抑えながらシリンダーをチマチマと押し下げる作業は困難を極めます、「入った～」と思ったら「カムチェーンガイド」を入れ忘れていてやり直し・・・なんてこともあるしね・・・(゜ロ゜)
とりあえず「ピストン」を組んで「シリンダー」を乗せたところで本日は終了。
クランクシャフトを手回ししてピストンがスムーズにシリンダー内を上下するのを見るといつも感動してしまう。

シリンダーヘッドに「吸排気バルブ」は既に組んであるので、後は「シリンダーヘッド」を載せて、「カムシャフト」を組んで・・・「バルブクリアランス調整」して完成だな・・・。