5/18 Auto News Search⚡️ランボルギーニフェノーメノロードスター

◆Lamborghini「FENOMENO　ROADSTER」15台限定で生産
アウトモビリランボルギーニ（以下、ランボルギーニ）は、最新のフューオフモデル「フェノーメノロードスター」を発表しました。なんと生産台数は15台限定の予定という。

◆V12ハイブリッドを搭載した初のスーパー・ロードスター
ランボルギーニでは、ワンオフではない少数限定モデルをフューオフ（Few Off）モデルとして、今までにごく少数のモデルを発表している。最近では、2025年8月にレヴエルトをベースにした29台限定のクーペ「フェノーメノ（FENOMENO）」を発表し、これは同年10月に日本でもお披露目されました。

今回発表された「フェノーメノロードスター」は、その名が示すようにクーペ・フェノーメノのオープントップモデルであり、フェノーメノの進化版に相当します。そのスタイリングは、クーペよりも新しい空力パッケージを採用し、オープントップ仕様で最大限のパフォーマンスを発揮するよう設計されています。

フロントウインドー上部にスポイラーを追加し、気流をコクピット上部を流れるように制御し、新設計のエンジンルームへと導かれる。そのためクーペで採用したエアスクープを用いずに、あらゆる走行条件下でV12エンジンに安定して冷気を供給できるほか、不要な空気の乱れや振動を最小化できる。

オープンボディならではのロールオーバー・プロテクションバーは、カーボン製でシート後方に可能な限りフラットかつエレガントに配置し、乗員の安全確保を担いながら高速走行時でも風切り音や空気の乱れを最小化している。

コクピットの後ろに搭載されるエンジンは、六角形のインテークを特徴とする新デザインのカバーで強調されている。最近のランボルギーニ車と同様、六角形のモチーフはサイドスカートやホイールアーチ、エアインテーク、そしてLEDランプの形状など、細部に散りばめられている。

◆ランボルギーニ史上最もパワフルなオープンカー
フェノーメノロードスターは、ランボルギーニ初のV12ハイブリッドパワートレーンを搭載したオープン2シーターとなる。最高出力835ps／9250rpmと最大トルク725Nm／6750rpmを発生する6.5LのV12エンジンは、前に2基、後ろ（8速DCTの上部）に1基の電気モーターを組み合わせ、システムの総出力は1080psに達する。0→100km／h加速は2.4秒（クーペと同じ）、0→200km／h加速は6.8秒（同0.1秒遅い）、最高速度は340km／hオーバー（同10km／h低い）とされている。

このハイパフォーマンスに対応すべく、CCM-R プラスカーボンセラミックのブレーキシステムや、手動調整可能なレーシング用ショックアブソーバー、ブリヂストンが専用に開発したプレミアムポテンザタイヤ（前：265／35ZRF21、後：355／25ZRF22）も装着されている。

これまでのフューオフモデルと同様、このフェノーメノロードスターも発表された段階で15台は既に完売しているものと思われる。果たして、日本に幸運なオーナーは存在するのだろうか？　願わくば、このフェノーメノロードスターの実車を日本でも見たいものですね。

Lamborghini Fenomeno Roadster
https://www.youtube.com/watch?v=V3P4VpG1lPw

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● デザイン「攻めすぎ」日産「新型JUKE EV」は成功できるのか…？

◆日産の反転攻勢、再生の旗印となるか
日産グローバルの公式X及び日産の公式YouTubeチャンネルで、日産のCEOを務めるイヴァン・エスピノーサ氏が登場し、新型「ジュークEV」について自ら説明する動画が公開されました。

新型モデルそのものは同月14日の時点ですでに発表されていましたが、トップ自らが車両の特徴や開発意図を語ったことで、その存在感はさらに強まっており、ネット上でも様々な反響が寄せられています。

もともとジュークは、2010年に初代モデルが登場した際から独特な立ち位置を築いてきたクルマでした。当時のコンパクトSUV市場は比較的保守的なデザインが多い中、丸みと鋭さを組み合わせた大胆なフロントフェイスや、クーペのようなシルエットを採用したジュークは、良くも悪くも強烈な印象を残した存在です。

万人受けするタイプではなかった一方で、その“クセの強さ”に魅力を感じるファンも多く、特に欧州では高い人気を獲得しました。その後、2019年には2代目へと進化し、従来の個性を残しながらも、より現代的なデザインや質感を手に入れています。

そして、今回登場した新型ジュークEVは、その流れを継承しつつ、電動化という新たなステージへ進んだモデルとして位置付けられています。欧州市場への投入は2027年春を予定しており、2019年のフルモデルチェンジ以来、約8年ぶりとなる全面刷新になります。

単なるマイナーチェンジではなく、プラットフォームや思想そのものを含めて大きく変化するモデルと見られており、日産にとっても重要な意味を持つ『反転攻勢』、『再生の旗印』となる1台なのです。

動画内でエスピノーサ氏は、新型ジュークEVについて「日産の新たなブランドプロミスである『想像以上を日常に（DARE BEYOND）』を体現したモデル」と説明しています。

特に強調していたのはデザイン面で、ひと目見ただけで印象に残る存在感を目指したことを語っていました。実際、新型ジュークEVは従来以上に未来的な雰囲気を強めています。ボディ各部には多角形を思わせるポリゴン形状が多く取り入れられており、面構成の変化によって光の反射が複雑に変わるデザインとなっています。

一般的なSUVとは明らかに異なるアプローチであり、街中でも強い存在感を放つことは間違いないでしょう。それでいて、どこから見ても“ジュークらしさ”を感じさせる点も特徴です。過去モデルの個性を完全に捨て去るのではなく、アイデンティティを残したままEV時代向けに再構築した印象があります。

最近は各メーカーのSUVデザインが似通っているという声も少なくありませんが、その中で日産はあえて独自路線を貫いているようにも見えます。さらに、新型ジュークEVでは技術面での進化も大きなポイントになっています。日産は以前から電動化技術に力を入れており、「リーフ」などで蓄積してきたノウハウを今回のモデルにも投入していると説明しています。

電動4輪制御技術「e-4ORCE」の採用によって、高い安定性とスムーズなハンドリングを両立させている点も特徴です。また、静粛性や加速レスポンスといったEVならではのメリットを活かしながら、“移動そのものを楽しくする”という価値も重視されています。

単純に環境性能をアピールするだけではなく、運転体験そのものを進化させようとしている姿勢が見えてきます。加えて、日産が推進する「AIDV（AIディファインドビークル）」の思想とも関係が深いモデルとされており、AI技術や高度運転支援システムの進化を象徴する存在にもなっています。

つまり新型ジュークEVは、単なる新型SUVではなく、今後の日産がどこへ向かうのかを示す“未来戦略車”としての役割も担っているわけです。無難さではなく個性を前面に押し出す姿勢が、新型ジュークEVにも色濃く受け継がれているようです。

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【新型「ジューク」EV公開 | 日産の動画はこちら】

https://www.youtube.com/watch?v=T5mPVrOp5k0

【日産CEOが新型「ジュークEV」をご紹介の動画はこちら】

https://www.youtube.com/shorts/aPeK92_ZDGM

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5/17 Auto News Search⚡️スバル、EV自社開発延期の方針転換

◆HV・ガソリン車に投資振り向け、EV開発などで578億円の損失計上
「スバル」は、自社開発のEV発売を延期することを　週末15日の決算会見で明らかにしました。25年秋にはこの自社開発のEV投入時期の後ろ倒しを示唆していたが、今回、正式に延期を表明した格好だ。開発資産の価値の見直しなどで26年3月期に578億円の損失を計上した。

スバルでは、電気自動車（EV）を自社開発し、2028年末までに4車種を投入する計画だった。米トランプ政権下で税額控除が廃止されるなど、EVを取り巻く市場環境は悪化している。また、トランプ関税措置による需要鈍化、販売減少を受けて、期限を定めずに開発計画自体を再検討するという。

当初、EV専用工場と想定されていた群馬県大泉町の新工場については、ガソリン車などの生産にも使えるように混流生産に切り替えて建設中という。EV向けの投資額も大きく減らす方針だ。今後は30年にEVの販売比率を50%とする目標や、28年度にパナソニックエナジーと車載電池工場を新設する計画も先送りになる可能性がある。

大崎篤社長は会見で、EV導入はカーボンニュートラル（温室効果ガスの排出実質ゼロ）の実現に必要だとしつつ、「米国は環境政策の緩和もあってEV浸透のスピードが緩やかになってきている。米国を中心に市場を見ながら新たな導入戦略を立て直していく」と述べた。

米国でのEV需要の鈍化を受け、日本の自動車業界では電動化戦略の見直しが相次いでいる。各社とも生き残りをかけた成長軸の見直し、戦略立て直しを行うことで、市場の状況をよく見ながら最終的なEV導入時期を確定する方針という。

スバル EV自社開発延期 HVやガソリン車に注力【WBS】
https://www.youtube.com/watch?v=hotm5dY5LsA

The 2026 Subaru Trailseeker：The Adventure-Minded EV.
https://www.youtube.com/watch?v=MgVPPQE5cd0