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● プジョー新型「408 GT ハイブリッド」最新ファストバック・クロスオーバー

プジョー（Stellantisジャパン）は6月25日、ファストバックスタイルのクロスオーバーモデルとなる新型「408 GT HYBRID」を発売しました。価格は559万円という。

「408」は、2023年7月にデビューしたプジョー独自のクロスオーバーモデルで、セダンとSUVを融合したファストバックを象徴するスタイリッシュなデザインと、i-Cockpit（アイコクピット）をはじめとするプジョーならではの先進性が特徴となっており、個性的かつ大胆なプロポーションとディテールで見る人の心を惹きつけ、一目でそれとわかる存在感を備えています。

今回の刷新では、最新のデザイン言語を反映し、さらなる個性と存在感をまとった改良新型モデルが登場しました。ブランドを象徴するライオンの爪痕をモチーフにしたライトシグネチャーは、リアと呼応することで車両全体に統一感のあるデザインへと進化しています。

ヘッドライトは、グリルデザインと連続性を持たせることでフロント全体を一体的に見せる新しい表情を創出し、フロント中央に配置した発光エンブレム（イルミネーテッド・エンブレム）とともに、ブランドのアイデンティティを強く印象づけている。リアデザインでは、ブランドとして初めて“PEUGEOT”の発光レタリングを採用し、赤く点灯する新たな演出によって夜間でも視覚的な存在感を高めています。

また、グリルやフロントリップスポイラー、リアバンパーにブラックパーツを効果的に用いることで、ボディ全体を引き締め、よりダイナミックで洗練されたスタイルを実現。足下には新デザインの19インチアロイホイールを装備し、精悍な印象を強調しています。ライトシグネチャーはフロントとリアで呼応するデザインを採用。フロントのイルミネーテッド・エンブレムや、リアのブランド初の発光レタリングなど、新たな演出が用いられています。

搭載されるパワートレーンは最高出力100kW（136PS）、最大トルク230Nmの直列3気筒1.2リッターターボエンジンに高効率なハイブリッドシステムを組み合わせ、環境性能とドライビングプレジャーを高次元で両立。都市部からロングドライブまで、あらゆるシーンで軽快かつスムーズな走行を実現するという。なお、WLTCモード燃費は20.4km/Lということです。

改良新型となった「408 GT HYBRID」のボディカラーは、「オケナイト・ホワイト」「ペルラネラ・ブラック」「エリクサー・レッド」に新色「フレア・グリーン」を加えた4色で展開。フレア・グリーンは、光の当たり方によって多彩な表情を見せるダイナミックなカラーで、新型408の個性を際立たせる象徴的なボディカラーとなっています。

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【 Peugeot 408 GT Hybrid の動画はこちら】

https://www.youtube.com/shorts/QDNW9mbxess

【 Nouvelle Peugeot 408 l Waouh garanti の動画はこちら】

https://www.youtube.com/shorts/K_U_sD67LYg

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6/27 Auto News Search⚡️日産が約60万台をリコール！

◆ノート、ノートオーラとエクストレイル
日産自動車は26日、バッテリーを制御する装置に不具合があったとして、「ノート」と「ノートオーラ」、「エクストレイル」の計3車種60万595台（2020年11月～26年4月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ました。

国交省によると、リチウムイオンバッテリーを制御する装置の設定が不適切なため、正常に作動しているのに異常があると判定してしまうことがあるという。そのため、モーターを動かすために送る電気が制限され、最悪の場合、走行中にモーターへの出力が止まって走行不能になるおそれがあるという。

452件の不具合が報告され、物損事故1件が起きたが、けが人はいないという。日産は改善策として、バッテリーを制御する装置のプログラムを書き換えるとしている。

日産自動車ノートなど60万台超リコール
 https://www.youtube.com/watch?v=kbCQBWGgiqU

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✧ゼネラルモーターズ・ジャパン WEBサイト
https://www.gmjapan.co.jp/index.html

✧光岡自動車 WEBサイト
https://www.mitsuoka-motor.com/

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● 世界戦略SUV「カローラクロス」ベースの新型ピックアップトラック登場の噂

◆ハイラックスより身近!? トヨタ新型ピックアップのプロトタイプとは…
世界戦略SUV「カローラクロス」をベースとした新型ピックアップトラック登場の噂。「SUVの快適性」と「ピックアップの実用性」を高次元で両立できれば、日本市場ではこれまでにない新ジャンルのモデルとして人気を集めるかもしれない。

現時点でトヨタから正式な発表はない。しかし近年の市場動向や競合メーカーの動きを考えると、カローラクロスベースの新型ピックアップは十分に現実味を帯びた存在と言えそうだ。しかし、もし実現すればハイラックスよりコンパクトで乗用車感覚で扱える新世代ピックアップとして大きな注目を集めるだけでなく、日本市場への導入にも期待が高まりそうである。

近年、北米や南米を中心に人気を集めているのが「コンパクトピックアップ」だ。これまでのピックアップ市場は、ハイラックスやタコマといった比較的大型のモデルが主流だった。しかし近年は「サイズが大きすぎる」「都市部では扱いにくい」といった声も増えており、SUVベースの扱いやすいピックアップに注目が集まっている。

実際にフォード・マーベリックやヒョンデ・サンタクルーズなど、モノコック構造を採用した新世代ピックアップが高い人気を獲得している。ブラジルのテストコース付近公道で目撃されたという「プロトタイプ？」は全面的にカモフラージュが施されており、フロントデザインの詳細は不明だ。また、現行カローラクロスベースなのか、将来登場する次期型ベースなのかも判明していない。

現時点で確認できる特徴としては、ダブルキャブ仕様を採用し、荷台スペースを確保するためボディ後部を延長。角張ったホイールアーチや後方へ向かって上昇するベルトライン、小型スポイラーへとつながるルーフラインなどが確認されている。

すでに公道走行可能なプロトタイプが存在していることから、開発プログラムは初期段階を超えているとみられる。ベース車がカローラクロスであることを考えると、ラダーフレームではなくモノコック構造を採用する可能性が高そうだ。もちろん荷台の積載性能を確保するため、ボディ後部やサスペンション周辺には大幅な補強が施されると予想されます。

ライバルとしては、南米市場で存在感を高めているフィアット・トロ、ラム・ランページ、シボレー・モンタナなどが挙げられるでしょう。パワートレーンは、自然吸気2.0Lガソリンエンジンや1.8Lハイブリッドを中心としたラインアップになると予想される。さらに、トヨタが電動化を積極的に推進していることを考えると、将来的にはPHEV（プラグインハイブリッド）の設定も期待できるかもしれない。

SUV並みの快適性と優れた燃費性能を両立できれば、従来のピックアップとは異なる新たなユーザー層を取り込む可能性がある。新型カローラクロス・ピックアップのワールドプレミアは2027年前半になるとの見方がある。もし日本市場へ投入されれば、ハイラックス、タンドラ、そして導入が噂されるハイラックスチャンプに続くトヨタの新たなピックアップモデルとなるかもしれない。