連日、韓国のメディアかと思えるほど沈没事故とその関連ニュースで埋ま
るニュース番組。せっかくなのでこれまでの事故経過をわかっている限
り書き出してみた。
●4/16韓国南西部、珍島沖で沈没した「セウォル号」
■日本の鹿児島で１８年運行したフェリーを売却。その間一度も事故な
し。売却後、韓国で違法改造。
■バランスが不安定な貨客船に安全水準の３倍の過積載。１５８回の航
海のうち１５７回が過積載という常態化。
■積載物の固定を確認せず（事故の原因の可能性
■航海士になって１年半の操舵経験が全くない3等航海士の女性が舵を
切って事故
■事故当時、船長、２等航海士は就寝中
■海難事故に遭った時の避難誘導の訓練を船員はまったくやってなかった
■アナウンスで「船内から出ずにその場で待機」と連呼
■イ・ジョンソク船長を始め、多くの船員が乗船客を放置してさっさと
避難。しかも船長は最初の救助艇に乗り込み、乗客のフリして避難した
ことが発覚
■最初に救難連絡をしたのは船員ではなく、修学旅行の高校生
■管制センターと連絡をとった船員はセンターの「早急に避難するよう
アナウンスしてください」との指示に、アナウンスできないなどと避難
誘導を拒否
■海洋警察の海難レスキューの人員が足りないという理由で、遭難者探
しに民間のダイバーを投入
■１６日に設置された中央事故処理本部は事故後２時間で「犠牲者は殆
ど出ない」と現場を見ずに発表
■対策本部は事故４時間後に「３６８人が救助された」と発表したが、
その３時間後に１６４人に訂正
■当初は救助作業員５５５人、ヘリ１２１機を捜索に当たらせていると
していたが、実際は救助作業員２００人以下、捜索ヘリ２機、軍艦２隻
■4/16の事故直後から韓国政府へ日本からの救助協力も、アメリカから
の救助協力も申し出ていたにも関わらず、韓国政府は初動で断っていた
が、１８日まで韓国メディアには要請がなかったとデマ
■行方不明の娘を名乗るメールを受け取った家族、「まだ生きている。
早く助けて」と書かれていたが、発信者はソウル市内の小学５年生によ
る偽メールだった
■内部の生存者からの「生きてる」との嘘メールや救助してあげるとい
う詐欺が横行
■ある女性がTVの前で全くデタラメの「海難警察が民間ダイバーの救助
を妨害している」「民間ダイバーが生存者の声を船底から聞いた」など
と発言。有名な虚言癖の女性でアイドルグループや野球選手の関係者を
名乗ってデマを繰り返し流していた。日本の東北大震災時は東京在住の
韓国人を名乗り、TVのインタビューを受けて虚偽の発言をしている。
■SNSで船内に残された人を語ったメッセージを投稿した容疑で１２歳
少女ら３人を摘発。
■統一地方選を控えた野党候補者が被害者家族のフリをして「家族代表
」として活動していた。朴大統領が被害者家族を見舞いに来た体育館で
は司会を担当というふてぶてしさ。
■被害者や家族と関係のない一般人がボランティアの用意した食べ物を
つまみに酒のんで大騒ぎ
■沈没事故の内情を装ったフィッシング、詐欺メール、行方不明者の救
助を求める虚偽SNSなどで少なくとも１８人が摘発
■負傷した高校生を収容していた高麗大学安山病院に爆破予告
■救助活動を終えていたダイバーにTV局が演出をつけていた
■大統領は「船員の行為は殺人」と自らの責任回避とも取れる発言
■乗客名簿に載っていない外国人の溺死体を発見
■名簿に載っていないのは中国人２名、ロシア人１名で遺体が確認され
ている
■遺体の取り違えが３件
■船長や航海士など１５名全員が救助された
■そもそも韓国人は泳げない人が多く、徴兵されて初めて泳ぎ方を習う
という
■被害にあった高校は反日エリート校として有名で、修学旅行先は済州
島の抗日記念館。「独島を守る決意大会」に参加する予定だった。
■事故を受けて、日帝残滓として修学旅行が全面禁止
■フェリーを設計した日本の技師を韓国に召喚、救難活動に参加させろと
■被害者家族の待機所でラーメン食ってた閣僚がクビ
■防災担当の宋英哲監査官（局長級）が事故現場埠頭の行方不明家族の
いる前で記念撮影
■船会社「清海鎮（チョンヘジン）海運」の実質オーナー兪炳彦（ユ・
ビョンオン）氏がカルト教団「キリスト教福音侵礼会」の教祖で、３０
社以上の大グループ企業のオーナー、今回の沈没の前にも船舶事故を起
こしている
■このオーナーは事故後すぐに海外へ逃亡。関連データを消去。
■船員のほとんどがこのカルト信者
■ローマ法王は沈没の犠牲者を哀悼した時、「韓国民がこの事件をきっ
かけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」と苦言を呈した。この
裏には韓国キリスト教福音侵礼会というカルト認定された教義が「どん
な罪を犯しても罪にならない、悔い改めなくていい」という犯罪奨励とも
とれる教えを批判したものだろう
■修学旅行で乗り込んでいた高校を名指しで船内から出ないように何度
も船内アナウンスされていた
■韓国海運組合と、監督官庁が長年にわたって癒着関係
■救難イカダなどの備品が中古購入時の使用期限切れのものや、ペンキで塗り固められていたなどの理由でまったく作動していなかった
■沈没船引き上げのためのクレーン船の保険がとれなくて出航が遅れた
■キム・ヨナさんが被害者に１億ウォン（約９８４万円）寄付。災害で
家を失くした等であればわかるが、なんのために？
■4/27沈没事故への対応を非難され、鄭首相が引責辞任。
朴大統領を守るためのシッポきりと言われている
■捜索のための照明弾が近くの山に着弾して火事
■名簿上の乗客乗員４７６名。4/30時点で死者２１０名に達した。その
一方で正確な乗客数がいまだ不明。
■死亡者数を当てる賭博サイトまで登場
―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊
※今後もまだまだ出てきそうで検証が追いつきません
我々日本人は「お祝いします」などと不謹慎に喜んだりは決してしない
が、韓国が抱える根本的な闇の深さにただただ驚愕し、呆れ果ててしま
った。韓国メディア、被害者家族が訴えるように 政府レベルで三流
国家というだけでなく、その国民性もまた三流以下だったと今回の事故
で世界中に証明してみせました。
決して価値観を共有したり、信頼しあったり、まともな付き合い方がで
きる国民とは到底思えないと改めて認識しました。ただし被害にあって
亡くなった方々へ哀悼の意を捧げます。
＜追記＞
韓国国内が追悼ムードの中ですら、靖国参拝した日本の議員を叩くのは
日本のマスゴミといっしょで、我々が徹底した反日の彼らの考えを変え
ることはもはや不可能と結論づけざるをえない。
るニュース番組。せっかくなのでこれまでの事故経過をわかっている限
り書き出してみた。
●4/16韓国南西部、珍島沖で沈没した「セウォル号」
■日本の鹿児島で１８年運行したフェリーを売却。その間一度も事故な
し。売却後、韓国で違法改造。
■バランスが不安定な貨客船に安全水準の３倍の過積載。１５８回の航
海のうち１５７回が過積載という常態化。
■積載物の固定を確認せず（事故の原因の可能性
■航海士になって１年半の操舵経験が全くない3等航海士の女性が舵を
切って事故
■事故当時、船長、２等航海士は就寝中
■海難事故に遭った時の避難誘導の訓練を船員はまったくやってなかった
■アナウンスで「船内から出ずにその場で待機」と連呼
■イ・ジョンソク船長を始め、多くの船員が乗船客を放置してさっさと
避難。しかも船長は最初の救助艇に乗り込み、乗客のフリして避難した
ことが発覚
■最初に救難連絡をしたのは船員ではなく、修学旅行の高校生
■管制センターと連絡をとった船員はセンターの「早急に避難するよう
アナウンスしてください」との指示に、アナウンスできないなどと避難
誘導を拒否
■海洋警察の海難レスキューの人員が足りないという理由で、遭難者探
しに民間のダイバーを投入
■１６日に設置された中央事故処理本部は事故後２時間で「犠牲者は殆
ど出ない」と現場を見ずに発表
■対策本部は事故４時間後に「３６８人が救助された」と発表したが、
その３時間後に１６４人に訂正
■当初は救助作業員５５５人、ヘリ１２１機を捜索に当たらせていると
していたが、実際は救助作業員２００人以下、捜索ヘリ２機、軍艦２隻
■4/16の事故直後から韓国政府へ日本からの救助協力も、アメリカから
の救助協力も申し出ていたにも関わらず、韓国政府は初動で断っていた
が、１８日まで韓国メディアには要請がなかったとデマ
■行方不明の娘を名乗るメールを受け取った家族、「まだ生きている。
早く助けて」と書かれていたが、発信者はソウル市内の小学５年生によ
る偽メールだった
■内部の生存者からの「生きてる」との嘘メールや救助してあげるとい
う詐欺が横行
■ある女性がTVの前で全くデタラメの「海難警察が民間ダイバーの救助
を妨害している」「民間ダイバーが生存者の声を船底から聞いた」など
と発言。有名な虚言癖の女性でアイドルグループや野球選手の関係者を
名乗ってデマを繰り返し流していた。日本の東北大震災時は東京在住の
韓国人を名乗り、TVのインタビューを受けて虚偽の発言をしている。
■SNSで船内に残された人を語ったメッセージを投稿した容疑で１２歳
少女ら３人を摘発。
■統一地方選を控えた野党候補者が被害者家族のフリをして「家族代表
」として活動していた。朴大統領が被害者家族を見舞いに来た体育館で
は司会を担当というふてぶてしさ。
■被害者や家族と関係のない一般人がボランティアの用意した食べ物を
つまみに酒のんで大騒ぎ
■沈没事故の内情を装ったフィッシング、詐欺メール、行方不明者の救
助を求める虚偽SNSなどで少なくとも１８人が摘発
■負傷した高校生を収容していた高麗大学安山病院に爆破予告
■救助活動を終えていたダイバーにTV局が演出をつけていた
■大統領は「船員の行為は殺人」と自らの責任回避とも取れる発言
■乗客名簿に載っていない外国人の溺死体を発見
■名簿に載っていないのは中国人２名、ロシア人１名で遺体が確認され
ている
■遺体の取り違えが３件
■船長や航海士など１５名全員が救助された
■そもそも韓国人は泳げない人が多く、徴兵されて初めて泳ぎ方を習う
という
■被害にあった高校は反日エリート校として有名で、修学旅行先は済州
島の抗日記念館。「独島を守る決意大会」に参加する予定だった。
■事故を受けて、日帝残滓として修学旅行が全面禁止
■フェリーを設計した日本の技師を韓国に召喚、救難活動に参加させろと
■被害者家族の待機所でラーメン食ってた閣僚がクビ
■防災担当の宋英哲監査官（局長級）が事故現場埠頭の行方不明家族の
いる前で記念撮影
■船会社「清海鎮（チョンヘジン）海運」の実質オーナー兪炳彦（ユ・
ビョンオン）氏がカルト教団「キリスト教福音侵礼会」の教祖で、３０
社以上の大グループ企業のオーナー、今回の沈没の前にも船舶事故を起
こしている
■このオーナーは事故後すぐに海外へ逃亡。関連データを消去。
■船員のほとんどがこのカルト信者
■ローマ法王は沈没の犠牲者を哀悼した時、「韓国民がこの事件をきっ
かけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」と苦言を呈した。この
裏には韓国キリスト教福音侵礼会というカルト認定された教義が「どん
な罪を犯しても罪にならない、悔い改めなくていい」という犯罪奨励とも
とれる教えを批判したものだろう
■修学旅行で乗り込んでいた高校を名指しで船内から出ないように何度
も船内アナウンスされていた
■韓国海運組合と、監督官庁が長年にわたって癒着関係
■救難イカダなどの備品が中古購入時の使用期限切れのものや、ペンキで塗り固められていたなどの理由でまったく作動していなかった
■沈没船引き上げのためのクレーン船の保険がとれなくて出航が遅れた
■キム・ヨナさんが被害者に１億ウォン（約９８４万円）寄付。災害で
家を失くした等であればわかるが、なんのために？
■4/27沈没事故への対応を非難され、鄭首相が引責辞任。
朴大統領を守るためのシッポきりと言われている
■捜索のための照明弾が近くの山に着弾して火事
■名簿上の乗客乗員４７６名。4/30時点で死者２１０名に達した。その
一方で正確な乗客数がいまだ不明。
■死亡者数を当てる賭博サイトまで登場
―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊―＊
※今後もまだまだ出てきそうで検証が追いつきません
我々日本人は「お祝いします」などと不謹慎に喜んだりは決してしない
が、韓国が抱える根本的な闇の深さにただただ驚愕し、呆れ果ててしま
った。韓国メディア、被害者家族が訴えるように 政府レベルで三流
国家というだけでなく、その国民性もまた三流以下だったと今回の事故
で世界中に証明してみせました。
決して価値観を共有したり、信頼しあったり、まともな付き合い方がで
きる国民とは到底思えないと改めて認識しました。ただし被害にあって
亡くなった方々へ哀悼の意を捧げます。
＜追記＞
韓国国内が追悼ムードの中ですら、靖国参拝した日本の議員を叩くのは
日本のマスゴミといっしょで、我々が徹底した反日の彼らの考えを変え
ることはもはや不可能と結論づけざるをえない。