【４日目、徳島～四万十】
さぁヨサクの日、今年はココ走りに来たんだよ。
国道４３９号線、徳島から四万十まで続く、
全長３４２．４kmの四国一長い一般な道。
アスファルトが劣化した未整備区間が多い道。
山間部の道幅は車一台通れる程度の道。
三大酷道の一つと呼ばれる所以ね。
しかも去年は一部決壊 したみたいだし。
ははー、どーなんだ？
朝、コレ↓を着る。
ライドローブの「アクロマニアＴ
」、ＳＥＴ２のＲ４３９。
もっともコレだけで山登りはさすがに寒くてムリだったけど。
朝の７時半にスタート。
４３９号線と言っても、途中様々な国道が合流しては消える。
起点もなぜか４３８号線から始まるし。
しばらくすると既に傾いてる道。
この写真の後、左足がズルっと行って立ちゴケた。
お陰でクラッチレバーが曲がってしまい、レバーが遠い。
ただでさえクラッチニギニギしなくちゃの道なのによー。
左手よ、がむばるんだぞ。
さすがに未整備箇所多数の道、
工事や調査で通行規制箇所がいくつかある。
ここは１０分開いて５０分閉じる場所。
前のオフ車のガクセイさんは、
貯水率ゼロ％の早明浦ダムを見に来たとか。
話にゃ聞いてたけど、ホント水不足なんだねぇ。
ここは徳島と高知の県境、京柱峠。
横のお茶屋で、さっきのガクセイさんが休憩中。
「ここ、アメリカンとかで来るとこじゃ無いッスよ」
うん、ボクもそう思ったよ。
陥没や隆起、ダートなんだか崩れたアスファルトなんだかな道。
ホントに道がグチャグチャよ。
（今思えばここの徳島側が、ヨサク一番の難所だったのね。）
こんな道が最後まで続くのか？
もしそうなら、とてもじゃないけど、
明るいうちに完走なんかできやしねー。ムリだ。
残りのヨサクはあきらめて、桂浜寄って、高速使って。
大豊ＩＣ付近で３２号線を南下する。
しかし２００ｍくらい走ったところで引き返す。
せっかく来たんだし、中途半端はいけないね。
幸いにも残りのヨサク、
前半とは違い、パイパス並みの広い道が何箇所か。
そこで少しでもゴールへと、
飛ばす飛ばす、稼ぐ稼ぐ（もちろん法定速度でね、ふふー）。
こんなトコ、日が落ちたらどうなるの？
まだ道がキレイだからマシか。
杓子峠を通過したのが１６時ちょっと過ぎ。
さすがに山の中、次第に日が落ちて暗くなり始める。
でもここが最後の峠道。
そしてなんとかゴールの中村に、着いたのよ。
これがヨサク最後の国道標識。
ここでしばらく一人で勝手にシミジミよ、ねぇ～。
とにかくなんとか一日で来た。
キビシイ道もあったけど、大半は素晴しい眺めの続く道。
来て走って良かったわホント。ビバ！ヨサク！
今度はもっとユックリ走ろう。（また走んの？）
夜は四万十のうなぎ、一人祝勝会ね。
有無も言わさず「天然」をオーダー。
（養殖＜天然という勝手な思い込み）
食べてみると、ちっちゃこいせいか味はソコソコ。
去年の浜名湖のと違い、脂っけも少ない。
天然は焼くと養殖よりも余計に縮むし、
味も変わんないから、店のオヤジはもっぱら養殖派だって。
先に言えー。
嗚呼、養殖にしときゃ良かったか！？
本日の走行距離：３５１ｋｍ
本日の給油回数：３回
本日の主要道路：４３９号