これは土曜日のお話。
土曜の夜は思考能力３０％くらいだったので・・・。
さて、今日から第二段階開始です。
普通二輪の時もそうでしたが、
第二段階に入ると法規走行が教習のベースとなります。
ようは「曲がるときはウィンカーちゃんと出してね」ってのが基本です。
【７時間目】
ただしこの「Ｆ１（えふいち）教習」、
法規走行の前に様々な体験をする教習です。
まずは、インストラクターが上げる旗の色に従って、
右ｏｒ左と回避する体験。
ゴールの真ん中にインストラクターがいて、
そこへ向かって３速４０Kmでブイ～ン。
直前でインストラクターが旗を上げ、
赤なら左、白なら右に回避します。
しかーし、朝は頭がボーッとしてます。
一瞬迷ったお陰でわずかにブレてしまい、
ちょっとだけインストラクターを轢きそうになっちゃいました。
ごめんね～(^▽^;)
その他、
追突体験（追突はしない）、
スラロームは、いつもと少しパイロンずらして走行体験、
「マンホールの上はスリップし易いよ」講義を受けました。
【８時間目】
これからちゃんと法規走行教習。
第二段階で走るコースが２種類あります。
（イ）コース
（ロ）コース
実は普通二輪でもあったのですが、
大型二輪は、普通二輪の（イ）（ロ）コースの前に、
波状路を通る部分が追加されます。
大型二輪の（イ）（ロ）コースは初めてなので、
（まぁ後半は普通二輪と一緒なのですが）
この時間は殆ど「追走」という形で、
もう一人の教習生の後をついてまわりました。
とーぜんコースの中に課題（スラローム・一本橋など）も含まれ、
ボクの場合、まだまだムラがあります。
一本橋もまた落ちてしまい、３回乗って２回成功。
うぅぅぅ～～～ん。
教習を始める前と終わった後、
一緒の教習生に必ず声を掛けるようにします。
「よろしくおねがいしまぁ～す」
「バイク普段乗ってます？」
「おつかれさまでしたぁ～、ありがとうございましたぁ～」
って感じで。
この日に一緒にやった人が、
KREVA似のちょっとコワイおにいちゃんだったのですが、
終わった後に「いやぁ～未だに一本橋落ちちゃって、ははー」と言ったら、
「自分は、ツマ先閉じて、２m先を見て・・・」と親切に教えてくれ。
こーゆーのって結構嬉しいもんですね♪