学科も含めて４時間連続。
そして最後の教習になる（であろう）日。
【１５時間目】
ケーススタディ。
はじめ乗用車に乗って、車からのバイクの見え方を習います。
インストラクターが車を運転し、
別のインストラクターがバイクに乗って、
（×ぶつかってくる）擬似事故の体験です。
巻き込み、右折時の追突など、
さすがインストラクターだなぁ～と感心するような
危険なシチュエーション。
一回ぶつかった音が聞こえたような・・・。くるま大丈夫？
【１６時間目】
またまたシュミレーター。待ちに待った（？）危険予測です。
結果から言うと、２人の方を轢いてしまい、
３台くらいの車に轢かれました。
あんなトコで出てくんじゃねー！
子供も飛び出すな！親の教育がなってないね！
と、心の中で静かに言いたい放題。
【１７時間目】
最初で最後の学科（ディスカッション）。
二人乗り（タンデム）走行時の特徴をビデオ鑑賞。
免許とってから１年間は二人乗りできないって、
この日初めて知る。チョットびっくり。
ビデオ後、卒業検定時の注意点をインストラクターから教わる。
時間が微妙に余る。
もう１本ビデオが用意されてるようだが、
「ビデオなんてねー、見たってつまんないよねー」
「あと５分か、時間余っちゃったな～」
「鐘が鳴るまで部屋でないでね、怒られちゃうから、ははー」
と、こんなアバウトなインストラクター。
ここはイイ教習所だ。
【１８時間目】
最後、「みきわめ」。
先週と同じく、課題コースを自由に走る。
最後１０分間の「加速減速」、
（通称：走り込み、コースを無停止でグルグル回る）
これはやっぱりたまらない。
通常の教習では出来ない、バイクを倒しての走行。
早く免許とって公道走りたい！
とまぁ、無事に「みきわめ」をパスしました。
卒業検定は来週。
いつかはナイショ。