ホントに
毎回の事なんですが
テイスト終わると
地獄のような
仕事の山、山、山
そりゃねぇ
ほとんどの仕事を
「ごめーん打合せ
来週でいい？」
だの
「それちょっと
保留しといて」
だの
完全に
先送りってやつを
してますから
レース終われば完全に
業務破綻
どもBBです
やっと破綻状態から
這い上がってきました。
で全てが
破綻状態の
オンボロゼファーですが
今回のレースで
顕著に出たのが
フロントタイヤの破綻
外足閉じろ！
1コーナーの入った奥で
ズリュ
最終の立ち上がりで
ズリュズリュっと
フロントが滑って
切れ込む症状が
出てました。
なんかネ・・・
ちょっとネ・・・
怖いの・・・
ズリュで止まる
保証もないし
ズリュの次は
ズサーでしょ・・
ズサー逝ったら
何も出来んでしょ
フロント周りは
素人作成ながらも
サスペンションに不満は
そんなに無いので
今のサスの仕様を軸に
ズリュの安心感を
得たいところです。
で思い当たるのが
ホイルサイズ！
タイヤは
120サイズを
使用してますので
本来は3.5Jが
好ましいのですが
アイテム選択と
資金の関係で
3Jのホイールに
引っ張りで
120を履かしてます。
もうドーナツみたいな
タイヤの形
タイヤエッジの存在など
ありません
で3.5Jのホイルですが
持っているですよ
数年前にヤフオクで
極上って出品されてて
高価落札
して届いたら
こんなヤツ
極上の意味知ってる？
そのままポン付けは
出来なかった
記憶がありますが
重い重い腰を上げて
やってみるか・・・
と仕事の会議中に
思いつき
サクッと入札（会議中に）
で我が家にやってきた
こんな箱
これまた
高額落札
ではありますが
フロントフォーク回り一式
買うたった
たぶんこれで
ポンだよなぁ～
まぁ届いた商品は
シール留めてるリングが
錆びてるだけで
インナーも綺麗！
これは非常に嬉しい
なんせ
今使っているフォークのインナーは
中華の偽物
でちょっと・・
信用とか・・・
できなかったし・・
ってところで時間切れ
組み付け等は
また今度！って
モノだけ仕入れて
何も進んでいない
完全な
先送り状態ですが
今回こそは
破綻しないよう
ちゃんとやって行こう
そんな来春に向けての
地道な一歩の
ご報告ですが
その一歩が
道になる
という
猪木イズムを心に刻み
また自戒