W 800

Zタイプのウインカーに交換したくていろいろ調べていたばちさん。

ドレミコレクション製の汎用品を購入、取り付けをしていました。

W８００用との事で販売されているんですがドレミコレクションさんに取り付け方法を確認したら

購入した店に聞いてくれって言われたそうですあせる

あははな事…。　 あははな事…。

撮影の時、リヤはばらされていました。

あははな事…。
もう加工です

取り付けの部分でねじ山が足りずしまりきりません。

あははな事…。   あははな事…。

取り付けるステーとフレームの間にはラバーマウントになるのでアース線を追加します。

アース線入れておいて欲しいですね。

あははな事…。 　あははな事…。

左右同様の作業中、ばちさんは…

あははな事…。 　あははな事…。

リヤフェンダーの内側にアンダーコートを塗る為の準備をしていました。

あははな事…。 　あははな事…。
黒いアンダーコート

フェンダーを取り付け配線をします。

あははな事…。 　あははな事…。

ウインカーの配線は専用のコネクターを使いっているW８００。

これが嫌らしいのでリヤはサブハーネスが有るのでそのハーネスをウインカーのギボシに合わせました。

あははな事…。 　あははな事…。

フロントはカウルを外して純正ウインカーへアクセスします。

配線をいじる関係でライトをケースからはずさいないとできませんからね。

あははな事…。 　あははな事…。
ノーマルウインカー　　　　　　　　　　　　　　　　　　追加のアース線

フロントはウインカー側の配線をカットしてメイン側のコネクターを残しました。

あははな事…。 　あははな事…。

カウルをつけて完成、満足げなばちさん。

この時わこちゃんとねこ８さんがいましたよ、画像はありませんが【Dattat】さん、ゼロさん、サミ～も来ていましたよww