ＬＥＤのテールランプ使っている車両が多くなっているよね。
す～ちゃんのネクサスは自作品だった。
いつもの様に
が鳴って…
「テールランプ（ウインカー）のＬＥＤが点かなくなって…」
「ＬＥＤでしょ？」
「そうなんです、切れたんです」
「基盤から外してＬＥＤだけ交換したら？」
「これ、球だけ交換出来るんですか？」
「出来るよ」
「４個点灯しないんです、ネクサス購入店の人に聞いたら１個切れても半分消えるだって言ってました」
たいがい数個のＬＥＤを直列配線しているから１個パンクすると数個点かなくなるのは知っていたよ。
「そうだね、その様に配線してるからね、規格をお店の人に聞いて電子部品屋さんへ買いに行けば？」
「買えるんですか？」
「型番さえ分かれば買えるよ」
「聞いてみます」
それから数日後…
「交換してみたのですがやっぱり点かないんです」
「極性が有るから反対に付けてない？」
「はい、何処か修理してくれる所知りませんか？」
自分もそんな所探した事がないので分かるわけ無い。
「知らないな、（たぶんＭｉｋｕｎｉへ持ってきたいんだなと思いながら）見てあげるから持ってくれば？」
「良いですか？明日持っていきます」 最初から「見て」と言えばいいのに
その物がこれ
良くできた自作品だな。
基盤なんか有りませんその物に小さい穴をあけ、ＬＥＤの足を裏側に出して空中配線してある。
ウインカーは４個一組で片側８個で点灯している。
交換用のＬＥＤを３個購入済みなのでパンクしている物を探せば点く様になるだろう。
交換用のＬＥＤをレギュレータＤＣパワーサプライにつないで極性と点灯電圧・電流を見ておく。
１個にそのまま１２ｖかけると当然だがパンクするから。
とりあえず、１２ｖを入れてウインカーを点灯させてみるとやっぱり半分（４個）点かない。
この時、裏側で切れている方の回路を確認しておく。
ホットメルト？らしきモノで固定してある配線をＬＥＤの足の部分だけ剥がして
１個ずつ点灯するか見ていく。（当然ですがパワーサプライの方で点灯テストをしています）
極性を間違えても点かないだけだから点かなければ逆さまにして４個全てを点灯テストすると
やっぱり点かないのが有りました、これを購入品と交換すれば良いわけですね。
半田ごてパンクしているモノを外してそこに購入品を（極性を良く確認して）さして配線を
再度半田上げして…点灯テスト。
見事に点きました。
良くできている自作品です。