お陰様で振動がかなりなくなった！普通の車だ！！（今まではなんだったんだ）
振動対策チューニングあれこれはこれでひとまず終了かな？
あとはうちの息子氏が振動の少ない車でも寝てくれるかだな…笑
車が持ち上がっていくのは何度見ても楽しい
エンジンマウントっていうのはエンジンを支える台（クッション）のこと．
これが劣化するとエンジンの振動が車全体に伝わるので
車内ブルブルの原因になります．
ジーノのブルブル原因第2位なんじゃないかな！（適当）
ミラジーノのエンジンマウントは3か所．
とりあえず一番楽で一番効果のありそうなフロントだけ交換してもらいました．
本体6000円+工賃6000円くらいでした．
徐々にパーツは値上がりしているらしい．
マウント部品はリニューアルされているので，
単純な交換というよりはアップグレードと言えるかもしれない．
なんかnewのほうがやる気がありそう
今回担当してくれた整備士さんはとても感じの良い方でした．
しかも最近お子様が生まれたとのことで境遇も似てる！
チャイルドシートも同じクルットNT2プレミアムをお持ちで，
それにつけている歯固めオモチャも同じもの持ってるらしい．
整備士さんとこと同じチャイルドシートってなんか安心するな．
そしてー！
マウント交換の間，代車としてミライースをお借りしました．
ミライースでもジーノより車内広く感じます．
やっぱジーノは狭いんだな～
アイドリングストップ機能もあってとても静か．
でも発進時にブルルンってなるのは慣れないなー．
あと慣れないと言えばシフトの位置！
車内を広くするためにインダッシュシフトレバーなんですね．
勿論ジーノは運転席サイドにあります．
ミライースではその位置にはドリンクホルダーがあって便利です．
…ただうっかりシフト動かすつもりでドリンクに手をかけてしまいます．
スカってなる 笑
L700S エンジンマウント（前）交換とミライースのプチレビューでした．