FD２シビックタイプRもいろいろとメンテナンスが
必要な車両が多く見受けられるようになってきましたね。
まずはフロントのブッシュ＆ブーツ関係を交換します。
コンプライアンスブッシュに亀裂がある為、交換しますが
純正部品ではコンプライアンスブッシュの供給はありますが
もう１つのロアアームブッシュの供給がありません。
なので、交換方法としては主に下記の４つの方法があります。
①ロアアームASSYで交換。
②純正ブッシュと強化ブッシュを組み合わせて交換。
③すべて強化ブッシュで交換。
④ブッシュではなく、ピロなどで交換。
お客様のご要望やお車の使い方、お車の仕様や
当店でのアドバイスなどを参考にして頂きお選び頂けますよ♪
今回は定番の上記部品も交換させて頂きました。
ロアボールジョイントブーツは
古いグリスを奇麗に清掃してから
新品のグリス＆ブーツに交換です。
フロントサスのダストブーツが
破れていたので交換させて頂きました。
ダストブーツが破れたままだと
むき出しになっているロッドに砂やごみなどが付着しやすく
走行中に小石などの跳ね上げなどにより
ロッドやオイルシールにダメージを与えてしまいます。
その結果、オイル漏れの原因やロッドの損傷などによって
ショックの交換やオーバーホールが必要になりますので
早めに交換しておきたいですよね。
これが本来の（破れていない）状態です。
ブレーキパッドの残量が少なかったので交換させて頂きました。
同時にローターも摩耗していましたので
こちらも同時に交換させて頂きました。
段付きになっているのがわかると思います。
ローターも定期的に点検する事をお勧めしますよ♪
ローターを取り外すにはこのネジを外す必要がありますが
ほとんどの場合かなり腐食しています（これは良い方です）
錆でプラス溝がボロボロになっていたり
固着で取外すのにも一苦労する場合もあります。
うまく外せれば再使用できない事もないですが
せっかくローターを新品に交換したのに
ここのネジがそのままだと個人的に気になるので
サービス（無料）で交換させて頂いております♪
うん。
気持ち良い♪
Vベルトのリブが一列ない・・・
交換しました。
FD２ シビックタイプR
フロントブッシュ＆ブーツ関係交換
ブレーキパッド交換
ブレーキローター交換
ブレーキホース交換
Vベルト交換
フロントサス ダストブーツ交換
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