家のｶﾞﾚｰｼﾞはアレヨアレヨという間に色んなバイクと道具で一杯になりました。
これはあまり宜しくないという事になり、どうしたら広く使えるか調査しました。
なるほど、コリャ簡単！バイクを売っちまえばいい！！
あまりに極端です
それでは面白くありません。
よくよく見ると、ガレージ内は修理中もしくはカスタム中のバイク本体と取り外したパーツで
場所をとっていたのです。つまり、早いとこすませてしまえばいいのです
しかーし！
修理やカスタムと言っても大変お金が掛かります。そう簡単に作業を進めないのが現状です。
ではどうするか？？？？？棚を作って床に置いてあるパーツを出来るだけ収納するこれに
限ります。早速と思いましたがここで考えが.....しかしながら棚と言っても材料代が掛かります。
そのお金はどうするの？そのお金があればもっとバイク進められるのでは？
などなど、、、
毎回ここで棚作りは中断します。勿論今も・・・・。
あーあ、何をするにしてもまず金
ですなー悲しー
引っ越してきました。
以前は「ホ○○ス」で行ってましたが、こちらの方が設定簡単で、書き込みにいちいち「ID」とか聞いてきません。（多分）
と言うわけで、改めて「お馬鹿なBackyが送るＢＡＫＡテイメント」ブログです。
今日は現在進行中のバイク＜カワサキ・GPZ900R＞の話。
まずは例によって、黄色いバイクと白いバイクに光合成です。
この時点で既に「２９℃」です。あちち
先週既に積み終えたZRX１１００のエンジン。
ナイトロ製のサブフレームが輝きます！
今日はこれに冷却用のウォータラインを取り付けます。
ＺＲＸのエンジンはリアのウォータパイプのサーモスタットの
取り付け位置がニンジャとは異なり、センターよりやや右よりに
オフセットしています。そこで、ヤフオクを物色していたら
「加工済みウォータパイプ」が出てきました。
勿論！！ﾎﾟﾁｯとな、＆ゲット。
それが、これダァー
ね、サーモの位置が結構違うでしょ。
別の角度から、見ると更に解るかも・・・
しかし、このパイプよーく研究して作ってあります。
さてさて、早速、サーモスタットを取り付けて、エンジンに
取り付けます。
ばっちgood！これで、冬も夏も怖くなくなりました。
更に作業は続きます。
エンジンを載せ替えたので、チェーンを前後のスプロケッットに
回さないといけません。
といっても、あらかじめ前後のスプロケットのオフセットについては
芯出しを行っていたので、そのままスプロケットに填め込みました。
皆さん、段取りは大切です。
チェーンも収まり次のテイ。
今回は某ショップで掘り出し物がありましたので、早速取り付けます。
「クラフトマン」製のクラッチレリースプレートです。カッコイーではありませんか！
カスタムって感じになってきました。
こういうのがいいんですよ、楽しいですね。
んでもって、角度を変えて。
キレイに収まっています。goodgood
ちなみに、スプロケットハウジングとクラッチレリースプレートの内々寸法は
４５mmです。何故って、これにクラッチレリース（オペ）を付ける都合上
これだけ離さないといけません。
チェーンラインも良い感じで出ています。Backyさん流石！！
んでもって、この後キャブを仮組して、チェーンスライダー付けて
ガレージ掃除して終了。
庭で焼き肉ぅ～
あちゃちゃ、焦げちゃった、、、ｼｮﾎﾞｰﾝ
